[发明专利]一种精确确定点燃式航空活塞发动机提前点火角的方法有效
申请号: | 202010496897.7 | 申请日: | 2020-06-03 |
公开(公告)号: | CN111502887B | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
发明(设计)人: | 孟现召;熊良建 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
主分类号: | F02P5/02 | 分类号: | F02P5/02 |
代理公司: | 河南广文律师事务所 41124 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 618307 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精确 确定 点燃 航空 活塞 发动机 提前 点火 方法 | ||
1.一种精确确定点燃式航空活塞发动机提前点火角的方法,包括使用可变长定时销,其特征是具体过程包括:
(1)、制备出可变长定时销:其结构包括壳体、芯轴和锁紧螺帽三部分,壳体为内部为螺纹的标准四方柱体或者六方柱体结构;芯轴包括后端的螺纹部、中部的圆柱部、前端的半球部,锁紧螺帽为外六方、外八方或者外十二方螺帽,壳体的长度小于芯轴的螺纹部的长度,壳体和锁紧螺帽均通过螺纹配合套设在芯轴的螺纹部上;
(2)在对象发动机上进行数据标定:
A、在对象发动机上找到指定气缸的压缩行程;
B、将变长型定时销芯轴安装进火花塞安装孔,旋入长度为芯轴总长度的1/3~2/3;
C 、按定长型定时销法定位提前点火角的方法确定出该型发动机的参考提前点火角位置;如果在确定过程中遇到δ-α为负值,则可增加芯轴旋入气缸的长度后再次按定长型定时销定位方法确定出该型发动机的参考提前点火角位置;具体为:
在发动机曲轴上安装角度仪;
反转曲轴使活塞靠上定时消,将角度仪置零;
正向旋转曲轴使活塞靠上定时销,在角度仪上读出曲轴转过的角度β,则δ=(360°-β)/2;
D、根据发动机铭牌上标注出的提前点火角α的数值计算出δ-α的值;
取下定时销,以此时为基准将角度仪置零,按正常旋转方向再转动曲轴δ-α角度,此时曲柄即处于需要的目标提前点火角位置;
E、保持曲柄位置不变,再次将变长型定时销芯轴安装进火花塞安装孔,旋入长度以芯轴接触到活塞为止,以手指力量拧紧;
F、芯轴后端旋入变长型定时销壳体,应使壳体上有凸台的一端朝向发动机气缸,旋入定时销壳体直至壳体上的凸台接触到气缸,用手指力量拧紧壳体;
G、在壳体后端外露的芯轴上安装锁紧螺帽,并用一字螺丝批在芯轴后端一字槽中固定芯轴,用合适的扳手紧固锁紧螺帽,数据标定完成;
(3)点火角确定:
H、根据发动机的资料手册找到指定型号发动机指定气缸压缩行程;
I、将该气缸火花塞取下并将定时销安装在火花塞孔内并用手指力拧紧;
J、按发动机正常转动方向缓慢转动曲轴使活塞向上死点运动至被定时销止动位置,此位置即为所定位的提前点火角α;
K、取下定时销;
其中:α为目标提前点火角,数值标注在发动机铭牌上;δ为定时销安装在火花塞安装孔中,以向气缸内伸入一根机械止动杆的方式阻碍活塞继续向上死点运动,从而将活塞止动在上死点一定位置,此时的曲柄位置与曲柄零位之间有一定夹角,该角度即为δ。
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