[发明专利]一种油库变频节流联合调节装车系统及调控方法

权利要求书

1.一种油库变频节流联合调节装车系统，其特征在于，包括泵送系统、主供油管路、分支装车管路，所述泵送系统与所述主供油管路连接，所述主供油管路还分别连接至少两路所述分支装车管路；

所述主供油管路包括进口阀、出口阀、压力变送器，所述进口阀设于所述泵送系统的前端，所述压力变送器设于所述泵送系统的后端，所述压力变送器的后端设置所述出口阀，所述压力变送器与所述泵送系统电性连接；

所述分支装车管路包括质量流量计、三段式调节阀、装油阀、鹤管，所述质量流量计的前端与所述主供油管路连接，所述质量流量计的后端依次连接所述三段式调节阀、所述装油阀、所述鹤管。

2.根据权利要求1所述的油库变频节流联合调节装车系统，其特征在于，所述泵送系统包括变频离心泵、过滤器、离心泵出口压力表、止逆阀，所述过滤器设于所述变频离心泵的入口端，所述变频离心泵的出口端还依次连接有所述离心泵出口压力表和所述止逆阀。

3.根据权利要求1所述的油库变频节流联合调节装车系统，其特征在于，所述主供油管路还包括紧急切断阀，所述紧急切断阀位于所述出口阀与所述分支装车管路之间。

4.根据权利要求1所述的油库变频节流联合调节装车系统，其特征在于，在所述主供油管路的所述进口阀的末端和所述出口阀的前端之间还设有旁通管路，所述旁通管路上设有回流阀。

5.根据权利要求1所述的油库变频节流联合调节装车系统，其特征在于，所述分支装车管路还包括节流阀，所述节流阀设于所述三段式调节阀与所述装油阀之间。

6.根据权利要求1所述的油库变频节流联合调节装车系统，其特征在于，所述分支装车管路还包括流量计入口压力表、流量计入口阀，所述流量计入口压力表位于所述质量流量计的前端，所述流量计入口阀位于所述流量计入口压力表的前端，所述流量计入口阀与所述主供油管路连接。

7.一种油库变频节流联合调节装车系统调控方法，其特征在于，包括：

步骤一，将所述变频离心泵的变频器目标值设为最大，完全开放所述主供油管路及各所述分支装车管路的所有阀门，通过调节所述节流阀的开度控制装车流量达到上限值4.5m/s，记录此时每个节流阀的开度为最大开度；

步骤二，记录装车流量上限时所述变频离心泵出口压力表的压力值，将所述压力值设置为所述变频离心泵的变频器的参数值；

步骤三，分别令每个所述分支装车管路单独装车，进一步关小所述节流阀，使装车流量不大于装车流量的上限值4.5m/s；

步骤四，调整所述三段式调节阀的小流量开度，控制装车流量小于安全值1m/s；

步骤五，装车初始阶段控制所述三段式调节阀为小流量开度，装车流量小于安全值1m/s，当液面没过所述鹤管时控制所述三段式调节阀开度，使装车流量不大于装车流量的上限值4.5m/s。

8.根据权利要求7所述的油库变频节流联合调节装车系统调控方法，其特征在于，所述步骤一还包括所述质量流量计的压力校核，当装车流量达到上限值4.5m/s时核实所述流量计入口压力表的数值，若所述数值大于所述质量流量计的工况值则调小所述节流阀，令所述流量计入口压力表的数值满足工况值，更新所述节流阀的最大开度。

9.根据权利要求7所述的油库变频节流联合调节装车系统调控方法，其特征在于，所述步骤三还包括锁定所述节流阀开度。

10.根据权利要求9所述的油库变频节流联合调节装车系统调控方法，其特征在于，锁定所述节流阀通过拆除所述节流阀的手柄或手轮实现。