[发明专利]基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯设备及方法在审
申请号: | 202010501001.X | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN111654302A | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 陈怀项 | 申请(专利权)人: | 深圳市鼎微科技有限公司 |
主分类号: | H04B1/3822 | 分类号: | H04B1/3822;H01Q1/32;H01Q1/50 |
代理公司: | 深圳市壹壹壹知识产权代理事务所(普通合伙) 44521 | 代理人: | 师勇 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 汽车 收音 天线 共用 车载 网络 通讯设备 方法 | ||
1.一种基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯设备,其特征在于,包括汽车收音天线、天线接口、防护电路以及滤波匹配电路、多层天线共用器、双工器、射频功放IC、RF射频收发器IC,天线接口连接汽车收音天线,防护电路以及滤波匹配电路和天线接口、多层天线共用器电连接,多层天线共用器通过双工器连接射频功放IC的TX端以及RF射频收发器IC的PRX端,射频功放IC连接RF射频收发器IC的TX端,多层天线共用器连接汽车的收音机射频模块RADIO_ANT端。
2.如权利要求1所述的基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯设备,其特征在于,所述防护电路以及滤波匹配电路的ANT天线端与多层天线共用器的连接点之间串联电容,该电容与ANT天线端之间通过一防护器件接地,该电容与多层天线共用器的公共ANT端之间设置天线的滤波匹配电路。
3.如权利要求1所述的基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯设备,其特征在于,所述双工器由两组不同频率的带阻滤波器组成,将发射和接收讯号相隔离。
4.如权利要求1所述的基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯设备,其特征在于,所述多层天线共用器由两组或多组不同频率带宽滤波器组成,将收发信号分为两个或多个不同频率的通道。
5.一种基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯方法,其特征在于,包括:
步骤1:采用多层天线共用器与汽车的收音机射频模块共用汽车收音天线,将汽车收音天线接收的无线通讯信号按预设的频段分别耦合,分为多个不同频率的通道;
步骤2:多层天线共用器将FM/AM信号发送汽车的收音机射频模块,将网络信号发送至双工器;
步骤3:双工器将接收的网络信号送到RF射频收发器IC,同时,射频功放IC又将较大的发射功率发送到双工器;
步骤4:双工器把较大的功率馈送到多层天线共用器的天线公共端经过防护电路以及滤波匹配电路再到汽车收音天线,实现网络与收音机射频模块共用汽车收音天线的车载网络通讯。
6.如权利要求5所述的基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯方法,其特征在于,所述网络信号包括无线通信网络制式WCDMA、LTE、NR频段中的一种或多种。
7.如权利要求5所述的基于汽车收音天线共用天线的车载网络通讯方法,其特征在于,所述汽车收音天线包括汽车原有的有源收音天线及无源收音天线。
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