[发明专利]行李承载结构及具有其的车辆在审

专利信息
申请号: 202010501113.5 申请日: 2020-06-04
公开(公告)号: CN111605574A 公开(公告)日: 2020-09-01
发明(设计)人: 秦晨;牟少弟;刘志勇;王冰松 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61D37/00 分类号: B61D37/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 刘鑫
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 行李 承载 结构 具有 车辆
【权利要求书】:

1.一种行李承载结构,用于设置在车辆的车体内,其特征在于,所述行李承载结构包括:

行李架(10),用于安装在车体的侧壁上;

大件行李存放架(50),用于设置在车体的地板上,所述大件行李存放架(50)位于所述行李架(10)的下方且与所述行李架(10)连接,以支撑所述行李架(10);

连接组件(20),所述连接组件(20)包括第一连接件(21)和第二连接件(22),所述第一连接件(21)用于与所述行李架(10)连接,所述第二连接件(22)用于与所述大件行李存放架(50)连接;

紧固组件,用于连接所述第一连接件(21)和所述第二连接件(22);

所述第一连接件(21)包括第一连接部(211),所述第一连接部(211)上设置有第一紧固孔(212);所述第二连接件(22)包括第二连接部(221),所述第二连接部(221)上设置有第二紧固孔(222);所述紧固组件包括紧固件,所述第一连接部(211)通过插设在所述第一紧固孔(212)和所述第二紧固孔(222)内的所述紧固件与所述第二连接部(221)连接;

所述行李架(10)包括行李架主体(11)和前型材(12),所述行李架主体(11)具有相对设置的第一连接端和第二连接端,所述第一连接端用于与所述车体的侧壁连接,所述前型材(12)设置在所述第二连接端;所述第一连接件(21)还包括第三连接部(213)和第四连接部(214),所述第三连接部(213)的一端与所述第一连接部(211)连接,所述第三连接部(213)的另一端与所述第四连接部(214)连接;所述第四连接部(214)用于与所述前型材(12)连接,所述第四连接部(214)具有与所述前型材(12)相适配的卡设槽,所述前型材(12)卡设在所述卡设槽内。

2.根据权利要求1所述的行李承载结构,其特征在于,所述连接组件(20)还包括至少一个垫片,所述垫片设置在所述第一连接部(211)和所述第二连接部(221)之间。

3.根据权利要求1所述的行李承载结构,其特征在于,所述第一连接件(21)为第一板状结构,所述第一紧固孔(212)的部分孔壁延伸至所述第一板状结构的侧部边缘;所述第二连接件(22)为第二板状结构,所述第二紧固孔(222)的部分孔壁延伸至所述第二板状结构的侧部边缘;其中,所述第一板状结构和第二板状结构沿竖直方向相对设置,所述第一紧固孔(212)和所述第二紧固孔(222)沿竖直方向相对设置。

4.根据权利要求1所述的行李承载结构,其特征在于,所述第四连接部(214)为弧形板,所述弧形板弯曲后形成所述卡设槽;其中,所述弧形板弯曲后朝向所述前型材(12)的表面包括相对设置的第一表面和第二表面,所述第一表面相对于所述第二表面靠上设置以贴合在所述前型材(12)的上表面处;所述第二表面贴合在所述前型材(12)的下表面处;所述第三连接部(213)为柱状结构且位于所述弧形板的下方。

5.根据权利要求1所述的行李承载结构,其特征在于,所述第二连接件(22)包括第五连接部(223),所述第五连接部(223)的一端与所述第二连接部(221)连接,所述第五连接部(223)的另一端与所述大件行李存放架(50)连接。

6.根据权利要求1所述的行李承载结构,其特征在于,所述行李承载结还包括装饰套(40),所述装饰套(40)用于套设在所述第一连接部(211)、所述第三连接部(213)和所述第二连接件(22)上。

7.根据权利要求6所述的行李承载结构,其特征在于,所述大件行李存放架(50)包括支撑杆,所述连接组件(20)与所述支撑杆连接;所述装饰套(40)为管状结构,所述装饰套(40)套设在所述支撑杆上且沿所述支撑杆可滑动地设置;其中,所述支撑杆上设置有用于止挡所述装饰套(40)的止挡部。

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