[发明专利]一种汽车板簧制备方法

权利要求书

1.一种汽车板簧的制备方法，其特征在于：该汽车板簧采用含钼、钒、铬、镍元素的弹簧钢坯材制造，包括以下步骤：

步骤S1、弹簧钢锻造获得坯料；采用真空电炉熔炼，再经过惰性气体保护电渣重熔，再热锻成坯料，始锻温度1200℃、终锻温度1050℃；

步骤S2、将弹簧钢坯料热轧成具有变截面特征的汽车板簧钢板,热轧温度为1200℃；

步骤S3、进行卷耳；将板簧在1050℃的炉中进行保温5-10min，然后进行卷耳处理；

步骤S4、恒温处理；卷耳后的板簧直接放入860℃的热处理炉中进行恒温处理；

步骤S5、水冷淬火后空冷处理；待板簧整体温度为860℃时，取出放入淬火水槽中进行水冷淬火处理，冷至200℃时取出，空冷至室温；

步骤S6、表面精磨和喷丸处理；将淬火空冷后的板簧放在磨床上进行精磨，精磨后在喷丸机上进行表面喷丸处理，经过精磨和喷丸充分去除板簧表面氧化皮和脱碳层，确保尺寸精度和表面质量；

步骤S7、回火+表面气体共渗处理；将经过表面加工处理和检测后的板簧放入气体共渗炉中，同时进行回火处理和气体氮N、碳C、氧O、硫S共渗处理，得到表面含有氮N、碳C、氧O、硫S共渗层的汽车板簧；

步骤S8、风冷至室温；共渗处理后的板簧在鼓风机的条件下风冷至室温;

步骤S9、将汽车板簧进行环保涂层涂覆处理:环保涂层为锌铝锡镍涂层，在锌铝涂层中分别加入质量比为3%的镍粉和质量比为5%的锡粉；

步骤S10、烘干；将汽车板簧在180-300℃的条件下烘干1小时，空冷至室温，即获得了最终板簧产品；

所述的弹簧钢坯材组分的质量百分比为：碳C：0.48-0.52%；硅Si：1.4-1.6%；锰Mn：0.80-1.0%；钼Mo：0.15-0.2%；钒V：0.10-0.15%；铬Cr：0.2-0.3%；镍Ni：0.1-0.15%；铜Cu：0.10%；铝Al：0.1%；硫S：0.010%；磷P：0.010%；余量为铁Fe；

所述的气体共渗处理采用氨气、空气和含有的C、N、 O、S元素的混合液体渗剂作为原材料，液体渗剂中的碳C、氮N、氧O、硫S的原子比为50:140:15:1，氨气和空气的体积比为6:1，在共渗过程中，向共渗炉中每通入1m³氨气和空气的混合气体，需通入100毫升所述的液体渗剂。

2.根据权利要求1所述的汽车板簧的制备方法，其特征在于：所述步骤S7中的回火处理温度为495-505℃；气体共渗处理时间为2h。

3.根据权利要求1所述的汽车板簧的制备方法，其特征在于：所述步骤S9的涂层涂覆时间为10分钟。

4.根据权利要求1或3所述的汽车板簧的制备方法，其特征在于：所述的涂层是厚度为3-5微米的锌铝锡镍涂层；锌铝锡镍涂层下面是厚度为5微米的气体共渗化合物层，气体共渗化合物层下面是厚度为0.2毫米的扩散层，所述扩散层表现为压应力状态。