[发明专利]一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法

说明书

本发明提供一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法，其包括以下步骤：S1、明确被分析对象的层级Y并输出；S2、明确分析对象的最低约定层次单元并输出；S3、收集民用飞机及其系统的设计材料；S4、确定分析对象的研制阶段T并输出相关结果；S5、确定民用飞机失效模式与影响分析的考核公式，得到最终分析方案：S6、根据相关表格，收集民机产品信息；S7、根据S6收集的民机产品信息，对民用飞机失效模式与影响分析进行故障模式验证，确定民用飞机失效模式与影响分析是否可行。本发明提供一种民机失效模式与影响分析的方法，识别出整机或关键系统的潜在功能失效模式，识别出关键和重要的产品功能，并制定相应预防或改进措施。

技术领域

本发明属于民机可靠性预测领域，具体地涉及一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法。

背景技术

民机研制中FMEA分析与民机可靠性安全性工作密切相关，也是可靠性等相关产品通用特性的核心。当前民机研制过程中，可靠性、安全性等单一特性从自身的需求出发，提出FMEA技术的不同需求，各自开展工作。此外，FMEA的实施要求需要规范化管理，如功能故障模式定义和故障判据定义、多对一故障影响传播方式等。本项目从需求工程的内涵出发，研究FMEA的统一模板、使用统一模板的剪裁原则和过程、实施要求等管理内容，建立标准化流程、审查要点、统一数据源的管理和维护等。

飞机是由多个设备按照复杂的接口关系集合而成的，如何将整机可靠性水平落实到硬件设计上是亟待解决的问题，因此需要对功能FMEA和硬件FMEA交联关系展开深入研究。设备的硬件和功能存在着映射关系，如多个设备共同实现一个功能，某个设备也可能实现多项功能，功能和硬件以及接口之间存在多种复杂关系，以飞机部段为核心，建立设备与功能之间的映射关系，并据此建立功能故障和硬件故障的交联关系，作为功能FMEA和硬件FMEA的输入。通过功能FMEA分析出整机的功能薄弱环节，硬件FMEA是对功能FMEA的细化设计，直接用于指导设备的可靠性设计活动。

针对飞机及其系统具有的动态、多状态、失效相关等复杂特征，研究基于功能与可靠性一体化模型的系统及整机级功能FMEA分析方法，明确飞机及其系统设计资料收集模板、功能模型(反映系统/整机功能、架构以及正常功能交互关系)构建方法，故障模型参数及属性定义规则，故障逻辑模型(描述系统/整机内部同层级、跨层级之间的故障传播关系)构建实施要求以及一体化模型要素与功能FMEA分析内容映射关系等内容。通过研究形成基于一体化模型的功能FMEA实施流程和实施要点，支持系统及整机级功能FMEA工作开展。

从需求工程的内涵出发，研究飞机的可满足可靠性安全性设计分析的FMEA技术，形成基于统一数据源、标准化的FMEA技术，建立标准化的实施流程及剪裁要求。在系统工程的框架下，根据飞机架构设计结果，在设计的早期可以建立飞机的功能模型，通过对功能模型的扩展定义，以影响运营(包括运营可靠性、安全性、维修性)的功能故障控制为核心，建立基于功能FMEA的可靠性分析技术，可以采用自部件级到系统级、飞机级的自下而上方式，对民机可靠性进行分析。具体研究内容包括：

针对飞机及其系统具有的动态、多状态、失效相关等复杂特征，研究基于功能与可靠性一体化模型的系统及整机级功能FMEA分析方法，明确飞机及其系统设计资料收集模板、功能模型(反映系统/整机功能、架构以及正常功能交互关系)构建方法，故障模型参数及属性定义规则，故障逻辑模型(描述系统/整机内部同层级、跨层级之间的故障传播关系)构建实施要求以及一体化模型要素与功能FMEA分析内容映射关系等内容。通过研究形成基于一体化模型的功能FMEA实施流程和实施要点，支持系统及整机级功能FMEA工作开展。

发明内容

为了解决上述提到的现有技术的不足，本发明提供一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法，以几个LRU或子系统为功能模块，识别出整机或关键系统的潜在功能失效模式，识别出关键和重要的产品功能，并制定相应预防或改进措施。

具体地，本发明提供一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法，其包括以下步骤：