[发明专利]一种铁路编组站用车厢减速装置

权利要求书

1.一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)外表面顶端的一侧固定连接有固定台(2)，所述固定台(2)外表面顶端的一侧固定连接有阻挡块(5)，所述底座(1)靠近阻挡块(5)外表面的两侧均固定连接有固定杆(6)，两个所述固定杆(6)外表面的顶端的均开设有安装槽(11)，两个所述安装槽(11)的内部均设置有弹簧(7)，两个所述安装槽(11)的内部滑动连接有连接杆(8)，两个所述连接杆(8)外表面的一端均固定连接有固定块(3)，两个所述固定块(3)外表面顶端的一侧均开设有卡槽(9)，两个所述卡槽(9)的内部均卡接有卡接板(10)，所述卡接板(10)远离卡槽(9)外表面的一侧固定连接有摩擦垫(4)。

2.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：所述固定台(2)外表面的一侧为弧状，所述固定台(2)通过焊接的方式与底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：所述阻挡块(5)的高度不大于安装槽(11)的高度，所述阻挡块(5)的位置与固定台(2)的弧面相切。

4.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：两个所述固定杆(6)均通过焊接的方式与底座(1)固定连接，两个所述固定杆(6)均与阻挡块(5)之间完全不接触。

5.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：两个所述连接杆(8)外表面的形状均为方形，且所述连接杆(8)的底端固定连接有圆形板，两个所述连接杆(8)的长度均小于安装槽(11)的深度。

6.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：两个所述安装槽(11)的形状均与连接杆(8)的形状相适配，两个所述安装槽(11)的深度均大于固定杆(6)宽度的一半。

7.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：两个所述弹簧(7)的直径均不大于安装槽(11)内壁的尺寸，两个所述弹簧(7)外表面两侧均分别与安装槽(11)内壁的底面和连接杆(8)的底面相贴合。

8.根据权利要求1所述一种铁路编组站用车厢减速装置，其特征在于：所述卡槽(9)的尺寸小于卡接板(10)的尺寸，所述卡槽(9)的深度小于固定块(3)的高度，所述摩擦垫(4)的尺寸与固定块(3)外表面的尺寸相适配。