[发明专利]差速器锁止机构在审
申请号: | 202010505021.4 | 申请日: | 2020-06-05 |
公开(公告)号: | CN112128368A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | A·菲弗 | 申请(专利权)人: | 采埃孚股份公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H48/20;F16H48/38;F16H48/40 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 陶玉龙;陆嘉 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 机构 | ||
1.一种差速器锁止机构,所述差速器锁止机构具有:换挡拨叉(15),所述换挡拨叉能够由致动器从解锁位置可移动地驱动到锁止位置;通向差速器传动机构(2)的从动轴(1),在所述从动轴上防旋转地布置有换挡套筒(8),所述换挡拔叉(15)能够使所述换挡套筒以在该从动轴(1)上与套筒轮廓件(10)共轴的方式从与所述差速传动机构(3)的齿轮的齿轮轮廓件(3)的断开联接位置移动到联接位置,其特征在于,所述换挡拨叉(15)能够使滚动轴承(12)的外环(14)在联接位置方向上移动,所述滚动轴承借助其内环(13)固定地布置在被弹簧加载到其断开联接位置中的换挡套筒(8)上,其中所述换挡拨叉(15)具有指向背离所述差速器传动机构(1)的齿轮的轴向的止挡部(23),所述止挡部在所述换挡拨叉(15)的解锁位置中贴靠固定的配合止挡部。
2.根据权利要求1所述的差速器锁止机构,其特征在于,所述致动器是可移动地布置在换挡缸(21)中、并且能够被压力介质施加压力的换挡活塞(20),所述换挡拨叉(15)能够在锁止位置方向上可移动地被所述换挡活塞施加作用。
3.根据权利要求2所述的差速器锁止机构,其特征在于,所述换挡活塞(20)是环形活塞,所述环形活塞以轴向可移动的方式被布置在固定地布置的换挡杆(22)上。
4.根据权利要求1-3之一所述的差速器锁止机构,其特征在于,所述换挡拨叉(15)具有带有U形轮廓件的两个换挡臂(17),所述换挡臂在径向上包围所述滚动轴承(12)的外环(14)的一半,并且所述换挡臂以其自由端部(16)爪状地在轴向上环绕所述滚动轴承(12)的外环(14)。
5.根据权利要求4所述的差速器锁止机构,其特征在于,在所述换挡臂(17)的每个自由端部区域处均布置有所述换挡拨叉(15)的轴向的止挡部(23)。
6.根据权利要求1-3、5之一所述的差速器锁止机构,其特征在于,所述差速器锁止机构(1)被布置在壳体中。
7.根据权利要求6所述的差速器锁止机构,其特征在于,所述固定的配合止挡部被布置在所述差速器锁止机构(1)的壳体上。
8.根据权利要求1-3、5、7之一所述的差速器锁止机构,其特征在于,所述从动轴(1)以一定的径向间距被经预紧的螺旋压力弹簧(11)包围,所述螺旋压力弹簧以其一个端部支撑在所述传动机构的齿轮上,并且以其另一个端部向所述换挡套筒(8)施加力。
9.根据权利要求7所述的差速器锁止机构,其特征在于,在所述换挡套筒(8)在所述从动轴(1)上的轴向调节区域中,所述从动轴(1)被设计为齿轴(7)并且所述换挡套筒(8)在其包围所述齿轴(7)的套筒开口(9)处具有与所述齿轴(7)对应的齿形轮廓件。
10.根据权利要求1-3、5、7、9之一所述的差速器锁止机构,其特征在于,套筒轮廓件(10)和齿轮轮廓件(3)是齿形轮廓件。
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