[发明专利]发动机及其熄火保护方法和装置、控制系统和存储介质

说明书

本公开涉及一种发动机及其熄火保护方法和装置、控制系统和存储介质。该发动机熄火保护方法包括：判断发动机是否发生熄火故障；在发动机发生熄火故障的情况下，通过调整控制规律实现发动机再点火；判断发动机再点火是否成功；在发动机再点火成功的情况下，控制发动机到达油门杆对应转速。本公开通过熄火故障的处理措施，实现了熄火故障的航线实时保护，提高了发动机工作安全性和飞行安全性。

技术领域

本公开涉及发动机领域，特别涉及一种发动机及其熄火保护方法和装置、控制系统和存储介质。

背景技术

对于航空涡扇发动机，发动机运行中出现发动机熄火情况，若检测出发动机熄火故障后，没有及时采取保护措施，风扇转速和发动机推力均急剧下降，这会导致控制系统在闭环控制模式下增加燃油，以期望补充转速的下降。增多的燃油未燃烧，造成大量燃油未燃烧，而且故障会导致发动机失去推力和工作能力。

在发动机试验台上，可以采用多种多样的传感器或监视装置来检测熄火故障。但在航线飞行中，只能采用发动机机载的有限的转速、温度或压力信号进行熄火检测。

发明内容

鉴于以上技术问题中的至少一项，本公开提供了一种发动机及其熄火保护方法和装置、控制系统和存储介质，通过熄火故障的处理措施，实现了熄火故障的航线实时保护。

根据本公开的一个方面，提供一种发动机熄火保护方法，包括：

判断发动机是否发生熄火故障；

在发动机发生熄火故障的情况下，通过调整控制规律实现发动机再点火；

判断发动机再点火是否成功；

在发动机再点火成功的情况下，控制发动机到达油门杆对应转速。

在本公开的一些实施例中，所述发动机熄火保护方法还包括：

采用燃油阶跃引入熄火故障；

在发动机发生熄火故障的情况下，退出燃油阶跃，执行通过调整控制规律实现发动机再点火的步骤。

在本公开的一些实施例中，所述判断发动机是否发生熄火故障包括：

利用高压轴转速信号来检测发动机是否发生熄火故障。

在本公开的一些实施例中，所述利用发动机高压轴转速来检测发动机是否发生熄火故障包括：

获取高压轴转速、高压压气机进口总温和发动机进口总压；

根据高压轴转速、高压压气机进口总温和发动机进口总压确定高压轴换算加速率和高压轴换算转速；

在高压轴转速低于高压轴转速下限超过高压轴转速变化阈值、且高压轴换算加速率小于高压轴换算加速率第一阈值的情况下，满足第一熄火检测条件；

在满足第一熄火检测条件的情况下，判定发动机发生熄火故障。

在本公开的一些实施例中，所述利用发动机高压轴转速来检测发动机是否发生熄火故障还包括：

获取发动机压气机出口静压；

在高压轴换算转速低于慢车高压轴换算转速超过高压轴换算转速变化阈值、且发动机压气机出口静压低于慢车发动机压气机出口静压超过出口静压变化阈值的情况下，满足第二熄火检测条件；

在满足第一熄火检测条件和第二熄火检测条件中至少一项的情况下，判定发动机发生熄火故障。

在本公开的一些实施例中，所述利用发动机高压轴转速来检测发动机是否发生熄火故障还包括：

在高压轴换算加速率小于高压轴换算加速率第二阈值的情况下，满足第三熄火检测条件；