[发明专利]一种汽车变速器操纵机构

权利要求书

1.一种汽车变速器操纵机构，包括驱动轴（4）和操控盒（7），其特征在于：所述操控盒（7）的一侧依次设置有一二档拔叉轴（8）、三四档拔叉轴（10）和五档拔叉轴（11），所述驱动轴（4）的一侧设置有发动机齿轮杆（1），所述发动机齿轮杆（1）和驱动轴（4）的一侧设置有传动轴（2），所述操控盒（7）的上方设置有变速杆（6），所述一二档拔叉轴（8）的一侧固定安装有一二档传动夹（12），所述三四档拔叉轴（10）的一侧固定安装有三四档传动夹（13），所述五档拔叉轴（11）的一侧固定安装有五档传动夹（14），所述一二档传动夹（12）、三四档传动夹（13）和五档传动夹（14）均位于操控盒（7）的内部，所述五档传动夹（14）的下方和一二档传动夹（12）的上方均固定安装有驱动杆（18），所述三四档拔叉轴（10）的两侧均固定安装有定位座（15），所述驱动杆（18）和定位座（15）之间设置有传动杆（16），所述传动杆（16）的一侧安装有限位机构（17），所述三四档传动夹（13）的两侧均安装有锁紧钩（28）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述驱动轴（4）的外部设置有驱动齿轮（5），所述传动轴（2）的外部套装有传动齿轮（3），所述传动齿轮（3）分别与发动机齿轮杆（1）和驱动齿轮（5）相啮合，所述驱动轴（4）和驱动齿轮（5）通过档拔叉（9）啮合连接，且档拔叉（9）与一二档拔叉轴（8）、三四档拔叉轴（10）和五档拔叉轴（11）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述一二档拔叉轴（8）、三四档拔叉轴（10）和五档拔叉轴（11）的一端延伸至操控盒（7）的内部，所述变速杆（6）的下端延伸至操控盒（7）的内部，所述一二档传动夹（12）位于三四档传动夹（13）的一侧，且五档传动夹（14）位于三四档传动夹（13）的另一侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述传动杆（16）与驱动杆（18）通过传动杆转轴座（19）转轴连接，且传动杆转轴座（19）与驱动杆（18）之间通过缓冲垫（20）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述定位座（15）的下端设置有球环（26），所述传动杆（16）靠近限位机构（17）的三分之一处设置有传动杆限位球（27），所述传动杆限位球（27）位于球环（26）的内部，且球环（26）与传动杆限位球（27）转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述限位机构（17）包括限位座（21）、限位座转轴槽（22）、限位杆（23）、锁紧槽（24）、拉伸弹簧（25）和限位磁块（32），所述限位座（21）位于限位杆（23）的一侧，且限位杆（23）与限位座（21）之间通过拉伸弹簧（25）固定连接，所述拉伸弹簧（25）与限位杆（23）与限位座（21）固定连接，所述限位座（21）的一端设置有限位座转轴槽（22），且传动杆（16）和限位机构（17）通过限位座转轴槽（22）转轴连接，所述锁紧钩（28）包括钩座（29）、钩柄（30）、锁紧块（31）和锁紧磁块（33）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述限位杆（23）的上端设置有限位磁块（32），所述限位磁块（32）的一侧设置有锁紧槽（24）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车变速器操纵机构，其特征在于：所述锁紧钩（28）呈L字型，所述钩柄（30）位于钩座（29）的一侧，所述锁紧块（31）位于钩柄（30）的内侧，所述钩座（29）的下端设置有锁紧磁块（33），且锁紧磁块（33）与限位磁块（32）相贴合，所述锁紧块（31）与锁紧槽（24）相适配。