[发明专利]一种LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车有效
申请号: | 202010508933.7 | 申请日: | 2020-06-06 |
公开(公告)号: | CN111591203B | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 逄锐 | 申请(专利权)人: | 广州极速制冷设备有限公司 |
主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20;B60H1/00 |
代理公司: | 广州市科丰知识产权代理事务所(普通合伙) 44467 | 代理人: | 龚元元 |
地址: | 511475 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 液氮 蓄冷剂 联合 制冷 物流 集装箱 | ||
1.一种LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,包括车头、与车头连接的挂车、固定在挂车上的具有保冷功能的集装箱、用于给发动机供给燃料的LNG储罐、用于给集装箱供冷的液氮储罐,其特征在于,还包括蓄冷剂储罐,所述集装箱的内壁的顶部设有可输出雾化液氮或氮气的液氮制冷管,所述集装箱的内壁的底部铺设有蓄冷剂制冷层;所述蓄冷剂制冷层和蓄冷剂储罐连通;所述LNG储罐的出口和发动机之间设有蒸发盘管,所述蒸发盘管位于蓄冷剂储罐中,所述集装箱上设有与大气导通的排气口,所述蓄冷剂制冷层包括金属材质的板体,所述板体内设有多条导气槽和一条蛇形布置的流道;所述流道的一端为进水端,所述流道的另外一端为出水端;所述蛇形的流道绕导气槽布置;所述导气槽的上表面为开放面;所述进水端和蓄冷剂储罐之间设有机泵,所述出水端和蓄冷剂储罐连通。
2.根据权利要求1所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述导气槽从集装箱的门侧延伸到集装箱的与门侧相对的对侧;所述集装箱的对侧设有抽气口,所述集装箱的顶部设有排气管,所述排气管上设有多个排气口,所述抽气口上设有抽风机。
3.根据权利要求1所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述液氮制冷管上设有用于输出雾化液氮或者氮气的喷头。
4.根据权利要求1所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述进水端和机泵之间通过快拆接头连接,所述出水端和蓄冷剂储罐之间通过快拆接头连接。
5.根据权利要求3所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述集装箱内设有氧气浓度检测探头、湿度检测探头、温度检测探头,所述车头内搭载有监测控制端;所述喷头上设有电磁阀,所述监测控制端与氧气浓度检测探头、湿度检测探头、温度检测探头、机泵、电磁阀电连接。
6.根据权利要求1所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述蓄冷剂制冷层为铝合金材质。
7.根据权利要求1所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述板体包括下板体、上板体,所述下板体内开设有蛇形槽和交替布置在蛇形槽之间的导气槽;所述上板体与导气槽对应的位置设有开口;所述下板体和上板体之间设有位于导气槽和蛇形槽之间的密封垫;所述下板体和上板体通过螺栓锁紧;所述进水端和出水端设置在下板体上。
8.根据权利要求7所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述上板体的下表面还设有延伸到蛇形槽的下表面的倒T形的支撑件,所述支撑件焊接在上板体上。
9.根据权利要求8所述的LNG、液氮、蓄冷剂联合制冷冷链物流集装箱车,其特征在于,所述板体通过螺栓固定在集装箱的内壁的下表面。
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