[发明专利]一种管束总成三维设计方法及设计系统

说明书

本发明公开了一种管束总成三维设计方法及设计系统，该方法包括：整车三维边界条件输入，管接头预设设置，车辆制动系统零部件三维模型搭建，创建并激活管束总成三维建模任务，按工艺装配阀体快插接头，创建管束三维模型环境，设置管束特征参数，管束布线网络搭建，指定管束的连接两端，生成管束三维实体模型。本发明采用整车模型全三维设计，快速高效准确，可直接运用于制造生产和装配工艺。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，涉及一种车辆管束总成设计方法，具体涉及一种管束总成三维设计方法及设计系统，用于中重型卡车管束总成设计。

背景技术

在中重型卡车设计过程中，针对管束总成的设计、制造生产主要采用二维图的方式，装配装车主要采用现场配合指导的方式。由于二维图尺寸往往根据工程人员经验估算，不准确，且更改随意，易出错，致使现场配合装车周期长，效率低，费时费力。

现有技术中，只能实现单根管路的三维设计，且无法将三维设计模型用于实际生产。

发明内容

为了解决现有技术缺少可用于实际生产的管束总成三维设计，改善设计数据准确性及三维和二维不同步的问题，本发明提供了一种管束总成三维设计方法及用于实现该方法的设计系统，提升数字技术的能力，采用整车模型全三维设计，快速高效准确，可直接运用于制造生产和装配工艺。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

第一方面，本发明提供一种管束总成三维设计方法，包括以下步骤：

步骤一、前期数据准备：

1.1)进入三维建模环境，将整车三维边界条件输入：进入三维建模软件，将整车骨架的三维模型输入；

1.2)管接头预设设置；

1.3)车辆制动系统零部件三维模型搭建；

步骤二、管束总成三维模型搭建：

2.1)创建并激活管束总成三维建模任务；

2.2)按工艺装配阀体快插接头：在车辆制动系统零部件三维模型内固定阀体，按工艺装配快插接头，并启用约束；

2.3)在三维模型环境内搭建并生成管束实体。

进一步地，所述步骤1.2)管接头预设设置包括以下步骤：

1.2.1)设置管束坐标系，且设置管接头入口端坐标系Z向指向管束流；

1.2.2)在管束坐标系内设置直段点及弯段点。

进一步地，所述步骤2.3)在三维模型环境内搭建并生成管束实体包括以下步骤：

2.3.1)创建管束三维模型环境：

2.3.2)设置管束特征参数：在管束总成零件创建并使用管束线轴库

2.3.3)管束布线网络搭建：在车辆制动系统零部件三维模型内搭建管束的布线网络，包括主干网络和若干分支网络；

2.3.4)指定管束的连接两端：指定管束的起始端和目标端并确定起始端和目标端的坐标；

2.3.5)生成管束三维实体模型：在车辆制动系统零部件三维模型内生成管束三维实体模型。

进一步地，所述步骤2.3.1)创建管束三维模型环境包括以下步骤：

2.3.1.1)在快插接头总成下创建线束；

2.3.1.2)将创建的线束生成为管束总成零件。

另一方面，本发明同时提供一种管束总成三维设计系统，包括：