[发明专利]一种负压式汽车悬挂系统在审

专利信息
申请号: 202010509812.4 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN111619301A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 邹海波
主分类号: B60G17/08 分类号: B60G17/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 516200 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 负压式 汽车 悬挂 系统
【权利要求书】:

1.一种负压式汽车悬挂系统,包括负压气缸(1)、活塞(2)、连接杆(3)、电动锁扣(4)、降压杆(5)、活塞(6)、液压缸(7)、导流管(8)、电磁阀(9)、液压升降杆(10)、车轴(11)、车轮(12)。所述车轮(12)遇障碍物时相对车身抬起,压缩液压升降杆(10),使液压油经导流管(8)进入液压缸(7),推动活塞(6)连接杆(3)和活塞(2)向外移动。车轮(12)经过障碍物后相对车身下落,活塞(2)受大气压力向内移动推动连接杆(3)和活塞(6)逆转上述过程。电动锁扣(4)可根据车身重量解锁降压杆(5)进入负压气缸(1)内,与活塞(2)从动,降低活塞(2)所受负压,以匹配车身重量。降压杆(5)与电动锁扣(4)在负压气缸(1)底部对称若干分布。利用大气压强在负压气缸(1)中对活塞(2)制造的向内压力,经连接杆(3)推动活塞(6)压缩液压缸(7)中的液压油,经导流管(8)注入液压升降杆(10)使车身顶起。车轮(12)车轮轴(11)相对于车身上下移动液压升降杆(10)伸缩时,液压缸(7)内的压力不变,从而使车身保持平稳。电磁阀(9)在车身下落时缩小导流管(8)内液压油流通量,从而吸收车身下落时的势能。本负压汽车悬挂系统使车身平稳,增强车辆的舒适性。

2.根据权利要求1所述的一种负压式汽车悬挂系统,其特征在于,所述降压杆(5)与电动锁扣(4)在负压气缸(1)底部对称若干分布。

3.根据权利要求1所述的一种负压式汽车悬挂系统,其特征在于,所述电动锁扣(4)可根据车身重量解锁降压杆(5)进入负压气缸(1)内,与活塞(2)从动,降低活塞(2)所受负压,以匹配车身重量。

4.根据权利要求1所述的一种负压式汽车悬挂系统,其特征在于,所述负压气缸(1)利用大气压强在负压气缸(1)中对活塞(2)制造的向内压力,经连接杆(3)推动活塞(6)以恒定压力压缩液压缸(7)内的液压油。

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