[发明专利]一种用于新能源汽车的充电系统在审
申请号: | 202010513330.6 | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111619381A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 王海杰;曲彩悦 | 申请(专利权)人: | 烟台汽车工程职业学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/20;B60L53/30 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 265500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 充电 系统 | ||
1.一种用于新能源汽车的充电系统,包括固定底座(1)和充电桩体(2),其特征在于:所述充电桩体(2)设置在固定底座(1)顶端中心,所述充电桩体(2)内部集成有控制模块、显示模块、充电模块和电量检测模块,所述显示模块包括有显示屏(3)和指示灯(4),所述充电模块包括有输电线(5)和充电枪板(6),所述充电模块与市政电网相连,所述固定底座(1)顶端以充电桩体(2)为对称物对称开设有两组安装孔(7),所述安装孔(7)内部设置有连接轴承(8),所述连接轴承(8)转动连接有转杆(9),所述转杆(9)表面设置有螺旋槽(10),所述转杆(9)顶端中心固定有放置盘(11),所述放置盘(11)顶端边缘开设有贯穿矩槽(12),所述充电桩体(2)两相对侧面对称固定有搁置板(13),所述固定底座(1)端以充电桩体(2)为对称物对称设置有两组L型保护框板(14),所述L型保护框板(14)前端设置有保护帘(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电系统,其特征在于:所述充电模块包括有AC/DC转换模块,所述AC/DC转换模块与市政电网输入连接,用以将市政电网的交流电转换成直流电,所述输电线(5)和充电枪板(6)设置在充电桩体(2)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电系统,其特征在于:所述固定底座(1)为配重底座,用以和地面固定保证充电桩体(2)的稳定,所述安装孔(7)的深度大于固定底座(1)高度的一半,所述连接轴承(8)的高度等于安装孔(7)的深度。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电系统,其特征在于:所述转杆(9)的高度大于充电桩体(1)高度的一半,所述螺纹槽(10)的长度略小于转杆(9)的高度且顶端和转杆(9)顶端平齐,所述放置盘(11)的直径大于转杆(9)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电系统,其特征在于:所述贯穿矩槽(12)的宽度略小于放置盘(11)的直径,所述贯穿矩槽(12)的长度等于充电枪板(6)的长度,所述贯穿矩槽(12)的宽度小于充电枪板(6)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电系统,其特征在于:所述搁置板(13)的长度等于或者小于充电枪板(6)的长度,所述搁置板(13)的宽度大于充电桩体(2)侧面放置盘(10)侧面的水平距离的一半,所述搁置板(13)顶端所处水平面和放置盘(11)顶端面所处水平面为同一水平面。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的充电系统,其特征在于:所述L型保护框板(14)的高度等于充电桩体(1)的高度,所述L型保护框板(14)侧面固定在充电桩体(2)侧壁,所述L型保护框板(14)和充电桩体(2)之间形成的区域的水平截面的边缘线最小长度大于放置盘(11)的长度,所述保护帘(15)等间距设置在L型保护框板(14)前端。
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