[发明专利]一种随汽车速度改变高度的路面减速设施有效
申请号: | 202010513830.X | 申请日: | 2020-06-08 |
公开(公告)号: | CN111636321B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | 高建永 | 申请(专利权)人: | 祐樘(南京)软件科技有限公司 |
主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210044 江苏省南京市江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 速度 改变 高度 路面 减速 设施 | ||
1.一种随汽车速度改变高度的路面减速设施,其特征在于,包括路基面(1)、横装减速设施(2),所述横装减速设施(2)设有若干组,若干组横装减速设施(2)等间距设立的固定在路基面(1),且若干组横装减速设施(2)的顶面与路基面(1)同水平设置,所述横装减速设施(2)由若干组自变减速装置(3)组成,若干组自变减速装置(3)并列固定设置,所述自变减速装置(3)由车轮接触装置(4)、减速桥板(5)、安装基板(6)组成,所述车轮接触装置(4)、减速桥板(5)设有若干组,若干组车轮接触装置(4)设在安装基板(6)的后侧顶面,所述若干组减速桥板(5)并列设置在安装基板(6)的前内侧,且车轮接触装置(4)与减速桥板(5)连接;所述车轮接触装置(4)由接触滑板(7)、回弹弹簧(8)、滑轮(9)、前悬挂勾环(10)、凹凸条(11)组成,所述回弹弹簧(8)设有若干组,若干组回弹弹簧(8)并列设置的固定在接触滑板(7)的后端,且若干组回弹弹簧(8)相互平行设置,所述接触滑板(7)的两侧面开设有对称的内凹槽(12),所述滑轮(9)设有若干组,若干组滑轮(9)等间距设置的连接在内凹槽(12)内底侧,且滑轮可在内凹槽(12)的底侧转动,所述前悬挂勾环(10)设在接触滑板(7)的前端,所述凹凸条(11)设有若干组,若干组凹凸条(11)等间距设置在接触滑板(7)的顶面,且接触滑板(7)、前悬挂勾环(10)、凹凸条(11)一体成型,所述安装基板(6)由滞留舱盒(13)、滑板槽(14)、滑板滑动支架(15)、桥板装载板(16)、桥板连接挂环(17)、支撑敲墩(18)组成,所述滞留舱盒(13)设在滑板槽(14)的后端,所述桥板装载板(16)设在滑板槽(14)的前端,所述滑板滑动支架(15)设有若干组,若干组滑板滑动支架(15)设在滑板槽(14)内,且若干组滑板滑动支架(15)相互平行设置,所述桥板连接挂环(17)设在滑板槽(14)的前端顶侧,所述支撑敲墩(18)设有若干组,若干组支撑敲墩(18)等间距设立在桥板装载板(16)的顶面,所述滞留舱盒(13)、滑板槽(14)、滑板滑动支架(15)、桥板装载板(16)、桥板连接挂环(17)、支撑敲墩(18)一体成型,所述滑板滑动支架(15)的侧面开设有滑轮槽(19),所述接触滑板(7)嵌在滑板槽(14)内,所述滑轮(9)嵌在滑轮槽(19)内,且滑轮(9)可在滑轮槽(19)内横向滑动,所述接触滑板(7)、滑板槽(14)、滑板滑动支架(15)、桥板连接挂环(17)、支撑敲墩(18)相互对应设置,所述桥板装载板(16)的顶面开设有若干组液压缸安装槽(20),若干组液压缸安装槽(20)等间距并列设置,所述减速桥板(5)由弧形桥板(21)、前连接轴筒(22)、后连接轴筒(23)、液压臂轴筒(24)、液压臂(25)、缓冲液压缸(26)、敲臂(27)、拉臂(28)组成,所述前连接轴筒(22)设在弧形桥板(21)的前端底侧,所述后连接轴筒(23)设在弧形桥板(21)的后端底侧,所述液压臂轴筒(24)设在弧形桥板(21)的底面,所述弧形桥板(21)、前连接轴筒(22)、后连接轴筒(23)、液压臂轴筒(24)一体成型,所述液压臂(25)连接在液压臂轴筒(24)的底侧,且液压臂(25)可在液压臂轴筒(24)内转动,所述液压臂(25)连接在缓冲液压缸(26)的顶侧,所述缓冲液压缸(26)固定在桥板装载板(16)的液压缸安装槽(20)内,所述敲臂(27)的前端通过连接轴(29)连接在前连接轴筒(22)的两侧,所述拉臂(28)的前端通过连接轴(29)连接在敲臂(27)的后端,且拉臂(28)前端以连接轴(29)为中心可以转动,拉臂(28)的后端通过连接轴(29)连接在接触滑板(7)前端的前悬挂勾环(10)内,且拉臂(28)以前悬挂勾环(10)和连接轴(29)为中心可以转动,所述后连接轴筒(23)通过连接轴(29)连接在滑板槽(14)前顶侧的桥板连接挂环(17)内,且弧形桥板(21)以后连接轴筒(23)、连接轴(29)、桥板连接挂环(17)为中心可以转动,所述敲臂(27)设在支撑敲墩(18)的顶侧,所述回弹弹簧(8)设在滞留舱盒(13)内,且回弹弹簧(8)的后端固定在滞留舱盒(13)的后侧壁上。
2.根据权利要求1所述的一种随汽车速度改变高度的路面减速设施,其特征在于,所述接触滑板(7)、滑轮(9)、前悬挂勾环(10)、凹凸条(11)、滞留舱盒(13)、滑板槽(14)、滑板滑动支架(15)、桥板装载板(16)、桥板连接挂环(17)、支撑敲墩(18)由铸铁材料制成,所述弧形桥板(21)、前连接轴筒(22)、后连接轴筒(23)、液压臂轴筒(24)、液压臂(25)、敲臂(27)、拉臂(28)、连接轴(29)均由热压钢材料制成,所述回弹弹簧(8)由碳钢材料制成,所述缓冲液压缸(26)是为液压阻尼缓冲缸元件。
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