[发明专利]一种随汽车速度改变高度的路面减速设施

说明书

本发明涉及一种随汽车速度改变高度的路面减速设施，包括路基面、横装减速设施，所述横装减速设施设有若干组，若干组横装减速设施等间距设立的固定在路基面，且若干组横装减速设施的顶面与路基面同水平设置，所述横装减速设施由若干组自变减速装置组成，若干组自变减速装置并列固定设置。本发明优化了道路上的减速带设置，改变传统固定在地面上的减速带结构，改进为一种可以根据车速来改变自身减速带的高度，以起到提示驾驶员的一种减速带，设备为路面预埋设置，结构简单而且后期维护成本低，根据行驶车辆的车轮转速对减速带的高低具有一定的自调节，这样可以节省了电子元件的应用，利用简单的机械结构就可以对驾驶车辆具有提示警醒的作用，宜推广使用。

技术领域

本发明涉及道路交通领域，尤其涉及一种随汽车速度改变高度的路面减速设施。

背景技术

超速是指驾驶员在驾车行驶中，汽车的行驶速度超过法律、法规规定的速度，达到限速的范围之外，将具有非常危险的一种驾驶方式，往往可以在高速上会见到，如果遇到危险的情况，根本就来不及反应就会造成意想不到的意外，减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，对于传统的汽车悬挂系统，会对减速带有一定的相应，但是经过调试的悬挂系统会对减速带具有免疫的作用，从而降低驾驶人员的警惕性，为此设计一种随着汽车速度改变高度的路面减速设施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种随汽车速度改变高度的路面减速设施，以解决上述技术问题，为实现上述目的本发明采用以下技术方案：

一种随汽车速度改变高度的路面减速设施，包括路基面、横装减速设施，所述横装减速设施设有若干组，若干组横装减速设施等间距设立的固定在路基面，且若干组横装减速设施的顶面与路基面同水平设置，所述横装减速设施由若干组自变减速装置组成，若干组自变减速装置并列固定设置。

在上述技术方案基础上，所述自变减速装置由车轮接触装置、减速桥板、安装基板组成，所述车轮接触装置、减速桥板设有若干组，若干组车轮接触装置设在安装基板的后侧顶面，所述若干组减速桥板并列设置在安装基板的前内侧，且车轮接触装置与减速桥板连接。

在上述技术方案基础上，所述车轮接触装置由接触滑板、回弹弹簧、滑轮、前悬挂勾环、凹凸条组成，所述回弹弹簧设有若干组，若干组回弹弹簧并列设置的固定在接触滑板的后端，且若干组回弹弹簧相互平行设置，所述接触滑板的两侧面开设有对称的内凹槽，所述滑轮设有若干组，若干组滑轮等间距设置的连接在内凹槽内底侧，且滑轮可在内凹槽的底侧转动，所述前悬挂勾环设在接触滑板的前端，所述凹凸条设有若干组，若干组凹凸条等间距设置在接触滑板的顶面，且接触滑板、前悬挂勾环、凹凸条一体成型。

在上述技术方案基础上，所述安装基板由滞留舱盒、滑板槽、滑板滑动支架、桥板装载板、桥板连接挂环、支撑敲墩组成，所述滞留舱盒设在滑板槽的后端，所述桥板装载板设在滑板槽的前端，所述滑板滑动支架设有若干组，若干组滑板滑动支架设在滑板槽内，且若干组滑板滑动支架相互平行设置，所述桥板连接挂环设在滑板槽的前端顶侧，所述支撑敲墩设有若干组，若干组支撑敲墩等间距设立在桥板装载板的顶面，所述滞留舱盒、滑板槽、滑板滑动支架、桥板装载板、桥板连接挂环、支撑敲墩一体成型，所述滑板滑动支架的侧面开设有滑轮槽，所述接触滑板嵌在滑板槽内，所述滑轮嵌在滑轮槽内，且滑轮可在滑轮槽内横向滑动，所述接触滑板、滑板槽、滑板滑动支架、桥板连接挂环、支撑敲墩相互对应设置，所述桥板装载板的顶面开设有若干组液压缸安装槽，若干组液压缸安装槽等间距并列设置。