[发明专利]非动力单轴转向架及轨道工程车

权利要求书

1.一种非动力单轴转向架，其特征在于，包括：

构架；

一个轮对，具有车轴、安装于所述车轴的车轮、及安装至所述车轴的轴箱；

一系悬挂装置，用于将所述轴箱安装至所述构架；

二系悬挂装置，用于将所述构架与车体连接；

牵引装置，位于所述构架下侧，用于将所述构架与车体连接；

平衡杆装置，分别设置于构架的前后两端，用于将所述构架与车体连接；

基础制动装置，具有制动缸、杠杆组件及闸瓦，所述制动缸通过所述杠杆组件带动所述闸瓦压紧所述车轮。

2.根据权利要求1所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述构架包括：

两个相对设置的侧梁；

两个端梁，所述端梁用于将两个所述侧梁连接，且两个所述端梁分别连接于所述侧梁的端部；

中间梁，所述中间梁平行于所述侧梁设置，所述中间梁连接于两个所述端梁。

3.根据权利要求2所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述车轴位于所述构架下侧，两个所述车轮分别位于所述中间梁的两侧。

4.根据权利要求1所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置包括：一系弹簧、一系拉杆及一系垂向减振器；所述一系弹簧与一系垂向减振器并排设置；所述一系弹簧的两端分别连接于所述构架的侧梁及轴箱；所述一系垂向减振器的两端分别铰接于所述构架的侧梁及轴箱；所述构架的侧梁设置有向下延伸的拉杆安装座，所述一系拉杆的一端转接于所述轴箱，所述一系拉杆的另一端转接于所述拉杆安装座。

5.根据权利要求1所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述构架横向的两侧分别设置有所述二系悬挂装置；所述二系悬挂装置包括：二系弹簧、横向减振器及横向止挡；所述二系弹簧的一端连接于所述构架的侧梁，所述二系弹簧的另一端用于与车体连接；所述横向减振器的一端连接于所述构架，所述横向减振器的另一端用于连接车体；所述横向止挡设置于所述构架，用于在所述构架与车体之间的相对位移大于设定值时与所述车体相抵。

6.根据权利要求5所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述二系悬挂装置包括两个并排设置的二系弹簧；

和/或，所述二系弹簧与所述一系悬挂装置的一系弹簧位于同一竖直平面内。

7.根据权利要求5所述的非动力单轴转向架，其特征在于，两个所述二系悬挂装置的横向减振器关于所述转向架的纵向中心线对称设置；

和/或，所述横向止挡设置于所述构架的中间梁的侧壁。

8.根据权利要求1-7任一项所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置的一系弹簧与二系悬挂装置的二系弹簧中，有一个为钢弹簧，另一个为橡胶弹簧。

9.根据权利要求1-7任一项所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述牵引装置包括：牵引杆及牵引橡胶关节；所述牵引杆的两端分别设置有安装孔，所述安装孔中安装有所述牵引橡胶关节，所述牵引杆通过所述牵引橡胶关节与所述车体及构架转动连接；其中，所述牵引杆两端的安装孔的轴向垂直设置。

10.根据权利要求1-7任一项所述的非动力单轴转向架，其特征在于，所述基础制动装置的制动缸安装于所述构架的中间梁；

所述杠杆组件包括：传动杠杆、游动杠杆、固定杠杆、横向连接板、纵向拉杆；

所述传动杠杆连接于所述制动缸的活塞杆；

所述传动杆沿横向延伸设置，所述传动拉杆的两端分别铰接有两个游动杠杆，所述两个游动杠杆设置有闸瓦托，所述闸瓦托安装有所述闸瓦，两个所述闸瓦分别位于两个所述车轮的第一侧；

所述两个游动杠杆之间连接有一所述横向连接板，所述横向连接板连接于所述纵向拉杆的一端，所述纵向拉杆的另一端连接于另一横向连接板；所述另一横向连接板的两端分别设置有固定杠杆，安装于所述固定杠杆的闸瓦分别位于两个所述车轮的第二侧。