[发明专利]一种汽车变速箱油封封堵工装

权利要求书

1.一种汽车变速箱油封封堵工装，包括分别处于变速箱量两侧的前封堵工装(1)和后封堵工装(17)，其特征在于，所述前封堵工装(1)用于对变速箱的前端油封口进行油封，后封堵工装(17)用于对变速箱的后端油封口进行油封；

所述前封堵工装(1)沿着变速箱的前端油封口轴线方向运动；

所述后封堵工装(17)沿着变速箱的后端油封口轴线方向运动；

所述前封堵工装(1)与后封堵工装(17)之间通过连接组件进行连接，使得前封堵工装(1)与后封堵工装(17)之间进行同步相对靠近或者远离运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱油封封堵工装，其特征在于，所述汽车变速箱油封封堵工装包括底座(4)，其中底座(4)上端固定安装有一对安装平台(40)，任一安装平台(40)上固定安装有与变速箱的前端油封口轴线方向平行的直线轴承，第一安装板(19)与变速箱的前端油封口轴线方向平行的直线轴承之间通过圆柱轴连接，第一安装板(19)沿着变速箱的前端油封口轴线方向滑动，前封堵工装(1)固定安装在第一安装板(19)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱油封封堵工装，其特征在于，另一个所述安装平台(40)上固定安装有与变速箱的后端油封口轴线方向平行的直线轴承，第二安装板(16)与变速箱的后端油封口轴线方向平行的直线轴承之间通过圆柱轴连接，第二安装板(16)沿着变速箱的后端油封口轴线方向滑动，后封堵工装(17)固定安装在第二安装板(16)上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱油封封堵工装，其特征在于，所述安装平台(40)上端固定安装有直线导轨，处于同一个安装平台(40)上的直线导轨与直线轴承的轴线方向平行，同一个安装平台(40)上的第一安装板(19)与直线导轨之间滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱油封封堵工装，其特征在于，所述安装平台(40)上端固定安装有直线导轨，处于同一个安装平台(40)上的直线导轨与直线轴承的轴线方向平行，同一个安装平台(40)上的第二安装板(16)与直线导轨之间滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱油封封堵工装，其特征在于，所述第一安装板(19)上固定安装有把手(2)。

7.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱油封封堵工装，其特征在于，所述连接组件包括第一连接杆(8)、第二连杆(9)、第三连杆(12)、第一轴承限位座(6)和第二轴承限位座(15)，第一连接杆(8)通过第二旋转轴(10)转动安装在底座(4)上，第三连杆(12)通过第三旋转轴转动安装在底座(4)上，第二连杆(9)通过第五旋转轴(20)和第六旋转轴(21)分别与第一连杆(8)和第三连杆(12)转动连接，第一连杆(8)与第一轴承(5)的内圈通过第一旋转轴(7)进行转动连接，第三连杆(12)与第二轴承(14)通过第四旋转轴(13)进行转动连接；

所述第一轴承限位座(6)上开设有滑槽，其中第一深沟球轴承(5)的外圆处于第一轴承限位座(6)的滑槽内，第一深沟球轴承(5)沿着的第一轴承限位座(6)的滑槽进行上下滑动；

所述第二轴承限位座(15)上开设有滑槽，其中第二深沟球轴承(14)的外圆处于第二轴承限位座(15)的滑槽内，第二深沟球轴承(14)沿着的第二轴承限位座(15)的滑槽进行上下滑动；

所述第一轴承限位座(6)固定安装在第一安装板(19)上，第二轴承限位座(15)固定安装在第二安装板(16)上。