[发明专利]一种用于皮卡车的全内嵌车盖

说明书

本发明涉及机械领域，具体涉及车盖。一种用于皮卡车的全内嵌车盖，包括一车盖，车盖包括一固定到皮卡车的货斗内壁上的导轨装置、一前栏、四块盖板、一后栏、四个锁扣装置。本发明通过此设计，提供了一种用于皮卡车的全内嵌车盖，使用方便，此设计中，车盖整体安装在皮卡车的货斗内，前栏、盖板与后栏等结构形成一个封闭的车盖，避免了雨水渗入货斗内，且车盖内置在货斗内，车体较为平整，提高了使用者的使用感受。

技术领域

本发明涉及机械领域，具体地，涉及车盖。

背景技术

皮卡车，亦称轿卡，皮卡车上有一用于装载货物的货斗，但由于皮卡车的货斗是呈敞开状的，所以为了避免在雨雪天气时，雨水打湿货斗内的货物，人们为皮卡车的货斗设计了车盖，将车盖安装在皮卡车的货斗上，利用车盖对货斗内的货物起到遮盖作用，避免货斗内的货物被雨水淋湿。然而，现有车盖的使用效果不佳，现有车盖往往采用在一个框架上通过铰链等结构安装若干可以翻转的盖板，但是盖板之间依然有缝隙存在，水滴依然会从缝隙之间渗透进货斗内，且车盖为外置结构与货斗的一致性较差。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于皮卡车的全内嵌车盖，以解决上述至少一个技术问题。

为了达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种用于皮卡车的全内嵌车盖，包括一车盖，其特征在于，所述车盖包括一固定到皮卡车的货斗内壁上的导轨装置、一前栏、四块盖板、一后栏、四个锁扣装置；

四块所述盖板包括第一盖板、第二盖板、第三盖板、第四盖板，所述前栏、所述第一盖板、所述第二盖板、所述第三盖板与所述后栏由前至后依次排布；

所述前栏通过第一转轴结构与所述第一盖板相连，所述第一盖板通过第二转轴结构与所述第二盖板相连，所述第二盖板通过第三转轴结构与所述第三盖板相连，所述第三盖板通过第四转轴结构与所述第四盖板相连，所述后栏固定到所述第四盖板上；

所述前栏的下部设有一用于与所述导轨装置固定连接的卡扣装置；

四个锁扣装置分别设置在所述第二转轴结构、所述第三转轴结构、所述第四转轴结构与所述后栏的下方，进而将所述第二转轴结构、所述第三转轴结构、所述第四转轴结构与所述后栏固定到所述导轨装置上。

所述第一盖板、所述第二盖板、所述第三盖板与所述第四盖板的左、右两侧部上均安有一侧边栏。

所述前栏的下部设有一用于防水的第一鲨鱼鳍胶条，所述第一鲨鱼鳍胶条包括一横截面呈弧状的第一片状胶条、至少两个呈倾斜设置的第二片状胶条，所述第一片状胶条的长度大于所述第二片状胶条，所述第一片状胶条设置在所述第二片状胶条的前侧，所述第一片状胶条与至少两个所述第二片状胶条均匀排布在所述前栏的下侧；

所述后栏的下部设有一用于防水的第二鲨鱼鳍胶条，所述第二鲨鱼鳍胶条包括一横截面呈弧状的第三片状胶条、至少两个呈倾斜设置的第四片状胶条，所述第三片状胶条的长度大于所述第四片状胶条，所述第三片状胶条设置在所述第四片状胶条的前侧，所述第三片状胶条与至少两个所述第四片状胶条均匀排布在所述后栏的下侧。

所述第一转轴结构包括第一连接件、第一防水胶条，所述第一连接件的后侧部上设有一用于连接所述第一盖板的第一嵌入槽；

所述第一连接件的前侧部上设有一横截面呈弧状的第一转动槽，所述第一转动槽的上方设有一呈横向设置的第一直杆，所述第一直杆通过一呈倾斜设置的第一连接板与所述第一连接件相连，以所述第一直杆作为第一转动轴；

远离所述第一连接板处的所述第一转动轴上设有第一凸起；

所述前栏的后侧部上设有一横截面呈钩状的第一转动钩，所述第一转动钩的一侧部设置在所述第一转动槽内，所述第一转动钩上设有一用于卡住所述第一凸起的第二凸起；