[发明专利]一种新能源汽车换电方法及系统在审

专利信息
申请号: 202010519214.5 申请日: 2020-06-09
公开(公告)号: CN113771680A 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 李瑞东;周义博 申请(专利权)人: 上海墨泉网络科技有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;B60L53/30;B60L53/66;G06Q30/06
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 李敏
地址: 200335 上海市长*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 方法 系统
【说明书】:

发明提供一种新能源汽车换电方法及系统,涉及电动汽车能源补充领域,所述系统包括用户APP、保姆车APP、换电服务器、电池溯源服务器、车联网远程服务器以及T‑BOX。本发明中车主在用户APP进行下单换电,换电保姆车则会根据车辆位置导航;通过用户APP远程解锁车辆,由工作人员帮助车辆更换动力电池,操作简单,提升了车主的用户体验感;车主无需将车辆驾驶到换电站进行自助换电,降低了车主换电的时间成本,同时也降低了性能源汽车的换电成本。

技术领域

本发明涉及电动汽车能源补充领域,特别是涉及一种新能源汽车换电方法及系统。

背景技术

目前,国家大力支持新能源汽车,新能源汽车蓬勃发展,已经有相当多的市场份额;但是随着新能源汽车使用,需要对电池进行更换。

现有市场上主要有两种换电系统,两类换电系统均需要建立换电站,车辆需要前往换电站进行半机械化或者机械化的换电操作,具体存在以下缺陷:

1.车辆必须前往换电站才可以实现换电操作,换电效率低下,自主换电的时间成本较高。

2.换电站建设成本高,需要存储大量的电池和机械设备,投资成本高,并且运营成本和人力成本也相对较高。

3.换电站的投资成本较高,但回报率较低,周期较长。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种新能源汽车换电方法及系统,车主在用户APP进行下单换电,换电保姆车则会根据车辆位置导航;通过用户APP远程解锁车辆,由工作人员帮助车辆更换动力电池,操作简单,提升了车主的用户体验感;车主无需将车辆驾驶到换电站进行自助换电,降低了车主换电的时间成本,同时也降低了性能源汽车的换电成本。

本发明提供一种新能源汽车换电方法,所所述方法包括以下步骤:

步骤1:用户APP发起换电请求后生成换电订单信息,并且通过换电服务器将换电订单信息发送到保姆车APP,以使得保姆车APP根据换电订单信息导航至车辆位置,并且在确认车辆后,保姆车APP通过换电服务器发送车辆解锁请求信息到用户APP;

步骤2:用户APP接收车辆解锁请求信息,并且根据车辆解锁请求信息生成车辆解锁指令后通过车联网远程服务器发送到车辆的T-BOX,以使车辆的T-BOX转发车辆解锁指令到控制器执行车辆解锁指令,并且在解锁车辆后,车辆的T-BOX通过车联网远程服务器发送车辆解锁状态信息到用户APP;

步骤3:用户APP接收车辆解锁状态信息,更新车辆解锁状态信息后确认解锁;同时在线下确认车辆解锁后,工作人员在线下完成车辆的电池更换,并且通过保姆车APP录入更换电池信息后发送到电池溯源服务器进行存储更新,同时通过换电服务器发送换电订单完成信息到用户APP;

步骤4:用户APP接收换电订单完成信息,更新换电订单状态信息。

于本发明的一实施例中,

所述用户APP更新换电订单状态信息后,发起电池查询请求对更新电池数据进行查询后闭锁车辆,具体如下:

步骤5:用户APP发起电池查询请求后生成查询指令,并且将查询指令通过车联网远程服务器发送到车辆的T-BOX进行电池数据查询,以使得车辆的T-BOX转发查询指令到动力电池执行查询指令,并且在查询结束后,车辆的T-BOX通过车联网远程服务器发送更换电池数据到用户APP;

步骤6:用户APP接收更换电池数据,采集车辆闭锁请求信息,并且根据车辆闭锁请求信息生成车辆闭锁指令后通过车联网远程服务器发送到车辆的T-BOX,以使得车辆的T-BOX转发车辆闭锁指令到控制器执行车辆闭锁指令,并且在闭锁车辆后,车辆的T-BOX通过车联网远程服务器发送车辆锁闭状态信息到用户APP;

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