[发明专利]一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备

权利要求书

1.一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，包括机台（1）和衔接柱（7），其特征在于：所述机台（1）的顶部安装有夹持装置（2），且夹持装置（2）的顶部夹持有汽车减震器（13），所述夹持装置（2）的两侧偏离安装有机架（3），所述机架（3）的内侧表面安装有红外线感应器（4），且红外线感应器（4）关于机架（3）的对称位置安装有红外线灯（5），所述机架（3）的顶部安装有电机（6），所述衔接柱（7）位于机架（3）的顶部内侧表面，且衔接柱（7）的底部安装有衔接板（8），所述衔接板（8）的底部左右两侧均刻蚀有滑槽（10），且滑槽（10）的内部镶嵌有固定圈支架（11），所述固定圈支架（11）侧面偏离安装有推送装置（9），所述固定圈支架（11）的尾部安装有固定圈（12），且固定圈（12）的内部刻蚀有二号红外线通孔（14）。

2.根据权利要求书1所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述夹持装置（2）包括脚架（201）、工台（202）、支撑杆（203）、活动钳口（204）、螺纹孔（205）、固定钳口（206）、旋转螺母（207）、旋转电机（208）和旋转液压杆（209），所述脚架（201）位于机台（1）的顶部，且工台（202）的侧面安装有支撑杆（203），所述支撑杆（203）的表面贯穿安装有活动钳口（204），且活动钳口（204）的内部贯穿安装有螺纹孔（205），所述固定钳口（206）安装于工台（202）的顶部左侧，所述旋转液压杆（209）安装于工台（202）的顶部右侧，且旋转液压杆（209）的侧面安装有旋转电机（208），所述旋转电机（208）的侧面安装有旋转螺母（207）。

3.根据权利要求书2所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述活动钳口（204）与支撑杆（203）为活动连接，且螺纹孔（205）与旋转螺母（207）尺寸相匹配，而且活动钳口（204）通过旋转螺母（207）与支撑杆（203）构成滑动结构。

4.根据权利要求书2所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述活动钳口（204）与固定钳口（206）为相互平行设计，且固定钳口（206）与机台（1）表面为贴合状态。

5.根据权利要求书1所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述推送装置（9）包括伸缩杆（901）、控制感应器（902）、支撑板（903）、通孔（904）、推送杆（905）和红外线通孔（906），所述伸缩杆（901）位于衔接板（8）的底部，且伸缩杆（901）表面安装有控制感应器（902），所述伸缩杆（901）底部安装有支撑板（903），且支撑板（903）内部刻蚀有减震器通孔（904），所述支撑板（903）的底部安装有推送杆（905），且推送杆（905）内部刻蚀有红外线通孔（906）。

6.根据权利要求书6所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述红外线通孔（906）与二号红外线通孔（14）的长度均为5.5cm,且红外线灯（5）与二号红外线通孔（14）处于同一条水平直线上。

7.根据权利要求书6所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述支撑板（903）与伸缩杆（901）为固定连接，且伸缩杆（901）通过支撑板903）带动推送杆（905）构成伸缩结构。

8.根据权利要求书1所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：根据权利要求书1所述的一种汽车减震加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述固定圈支架（11）与衔接板（8）为活动连接，且固定圈支架（11）通过滑槽（10）构成滑动结构。

9.根据权利要求书1所述的一种汽车减震器加工用具有弹性检测功能设备，其特征在于：所述固定圈支架（11）与固定圈（12）为一组，共设置有两组，且两组固定圈（12）尺寸相配合通过固定圈支架（11）构成圆柱结构。