[发明专利]八通道多功能悬架道路模拟试验台

权利要求书

1.一种八通道多功能道路模拟试验台，其特征在于，由悬架固定系统和伺服液压作动器固定系统组装而成，实现了对悬架系统的单侧四自由度加载；所述悬架固定系统包括悬架固定基座(8)、横梁(9)、减振器固定支架基座(11)、减振器固定支架(12)、弹簧固定顶杆(13)、前车身替代板(14)、悬架固定支架(15)、后车身替代板(16)及四自由度加载臂(17)；横梁(9)固定在悬架固定基座(8)上，减振器固定支架基座(11)固定在横梁(9)底部，减振器固定支架(12)及弹簧固定顶杆(13)分别安装在减振器固定支架基座(11)下方；前车身替代板(14)安装在悬架固定基座(8)下，前车身替代板(14)用于对悬架系统前部左、右的固定；前车身替代板(14)的立板与悬架固定基座(8)连接，前车身替代板(14)的底板与悬架系统的控制臂固定；后车身替代板(16)安装在悬架固定基座(8)下，后车身替代板(16)用于实现对悬架系统后部左、右的固定；后车身替代板(16)的立板与悬架固定基座(8)连接；前车身替代板(14)及后车身替代板(16)的立板上均固定有悬架固定支架(15)，由悬架固定支架(15)实现对待试悬架系统的固定；减振器固定支架(12)一端通过两个立板与减振器连接，支架另一端通过螺纹与弹簧固定顶杆(13)连接；

所述伺服液压作动器固定系统包括悬挂伺服液压作动器龙门(1)、垂向伺服液压作动器(2)、侧向反力座(3)、侧向伺服液压作动器(4)、纵向反力座(5)及纵向伺服液压作动器；垂向伺服液压作动器(2)的固定座固定在悬挂伺服液压作动器龙门(1)上；侧向伺服液压作动器(4)的固定座与侧向反力座(3)固定连接；纵向伺服液压作动器的固定座与纵向反力座(5)固定连接；

所述四自由度加载臂(17)包括主板、上平板、纵立板、下立板；主板通过轮毂螺栓与悬架系统轮毂部分固定连接；上平板与所述垂向伺服液压作动器连接；纵立板与所述纵向伺服液压作动器连接；下立板与所述侧向伺服液压作动器连接。

2.如权利要求1所述的一种八通道多功能道路模拟试验台，其特征在于，还包括横梁加强座(10)，横梁加强座(10)固定在减振器固定支架基座(11)与悬架固定基座(8)之间；前车身替代板(14)及后车身替代板(16)均安装在悬架固定基座(8)下且位于前车身替代板(14)正后方。

3.如权利要求1所述的一种八通道多功能道路模拟试验台，其特征在于，所述纵向伺服液压作动器包括纵向伺服液压作动器a(6)及纵向伺服液压作动器b(7)；纵向伺服液压作动器a(6)、纵向伺服液压作动器b(7)的固定座分别与纵向反力座(5)固定连接；纵向伺服液压作动器a(6)的加载座与所述四自由度加载臂(17)的纵立板相连；四自由度加载臂(17)包括两块下立板，纵向伺服液压作动器b(7)的加载座分别与另一块下立板连接。

4.如权利要求1所述的一种八通道多功能道路模拟试验台，其特征在于，所述悬架固定支架(15)有四个，分布固定在前车身替代板(14)立板及后车身替代板(16)立板上，用于固定待试悬架系统。