[发明专利]一种两挡自动变速箱在审
申请号: | 202010523085.7 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN111623091A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 吕龙刚;舒元林;黄良 | 申请(专利权)人: | 福建中青汽车技术有限公司 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H63/32;F16H63/30 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 董晗 |
地址: | 350000 福建省福州市闽*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 变速箱 | ||
1.一种两档自动变速箱,其特征在于,包括输入轴、输出轴、第一输入齿轮、第一输出齿轮、第二输入齿轮、第二输出齿轮、单向离合器、主离合器、换挡执行机构和箱体;
所述输入轴和所述输出轴分别可转动连接于所述箱体上,且所述输入轴的转动轴线和所述输出轴的转动轴线平行设置;
所述第一输入齿轮通过所述主离合器与所述输入轴连接;
所述第二输入齿轮通过所述单向离合器与所述输入轴连接;
所述第一输出齿轮与第一输入齿轮齿啮合,且与所述输出轴固定连接;
所述第二输出齿轮与第二输入齿轮齿啮合,且与所述输出轴固定连接;
所述换挡执行机构用于控制所述主离合器的离合状态;
当所述第一输入齿轮接入所述输入轴时,所述第二输入齿轮与所述输入轴自动脱离以避免发生运动干涉。
2.根据权利要求1所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,所述第二输入齿轮通过与所述单向离合器的外圈固定连接;
所述单向离合器的内圈与所述输入轴固定连接;
所述单向离合器的锁止转向为变速箱的前进档位的方向。
3.根据权利要求1所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,所述第二输入齿轮与所述第二输出齿轮的传动比大于所述第一输入齿轮与所述第一输出齿轮的传动比。
4.根据权利要求1所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,还包括辅助离合器;
所述辅助离合器设置于所述输入轴上,且与所述第二输入齿轮连接;
所述辅助离合器离合状态受所述输入轴与所述第二输入齿轮的转速差控制。
5.根据权利要求4所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,所述辅助离合器和所述单向离合器构成并联机构;
所述并联机构的输入端与所述输入轴连接;
所述并联机构的输出端与所述第二输入齿轮连接。
6.根据权利要求1所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,所述换挡执行机构包括换挡拨叉、主离合器轴承座、轴承固定板、分离轴承和电动推杆;
所述换挡拨叉可沿所述输入轴的轴线方向移动的设置于所述箱体内;
所述换挡拨叉的一端与所述轴承固定板固定连接;
所述轴承固定板上设有限位槽;
所述分离轴承的两端面卡接于所述限位槽内;
所述分离轴承套设于所述主离合器轴承座上;
所述主离合器轴承座可移动的设置于所述输入轴上;
所述主离合器轴承座与所述主离合器的摩擦片的自由端抵触连接;
所述电动推杆的自由端与所述换挡拨叉的另一端固定连接,用于驱动所述换挡拨叉沿所述输入轴的轴线方向移动。
7.根据权利要求6所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,还包括导轨;
所述导轨固定连接于所述箱体内;
所述换挡拨叉上设有与所述导轨截面形状适配的安装孔。
8.根据权利要求1所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,所述主离合器为常开式离合器;
所述主离合器在所述换挡执行机构的动作时紧闭。
9.根据权利要求6所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,还包括推杆支架;
所述推杆支架的一侧面与所述换挡拨叉的另一端固定连接;
所述推杆支架的另一侧面与所述电动推杆的自由端铰接。
10.根据权利要求6或9所述的一种两档自动变速箱,其特征在于,还包括控制中心;
所述控制中心与所述电动推杆电连接用于控制所述电动推杆的动作执行。
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