[发明专利]车辆座椅温度控制方法、车辆及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202010526017.6 | 申请日: | 2020-06-10 |
公开(公告)号: | CN112109610A | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 李晓燕;姜洪亮;汪星 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈文斌 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 温度 控制 方法 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述方法包括:
接收座椅温度控制指令,进入座椅温度控制模式并根据所述座椅温度控制指令对座椅进行加热或制冷;
在进入座椅温度控制模式达到第一预设时间之后,获取当前座椅使用数据;
判断所述当前座椅使用数据是否满足预设规则;
若所述当前座椅使用数据满足所述预设规则,则停止对座椅进行加热或制冷。
2.如权利要求1所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述判断所述当前座椅使用数据是否满足预设规则的步骤包括:
获取所述当前座椅使用数据中的座椅重力传感器数值;
判断所述重力传感器数值是否小于预设重力数值;
所述若所述当前座椅使用数据满足预设规则,则停止对座椅进行加热或制冷的步骤包括:
若所述重力传感器数值小于所述预设重力数值,则停止对座椅进行加热或制冷。
3.如权利要求2所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述若所述重力传感器数值小于所述预设重力数值,则停止对座椅进行加热或制冷的步骤包括:
若所述重力传感器数值小于所述预设重力数值,则判断所述重力传感器数值是否持续小于预设重力数值达到第二预设时间;
若所述重力传感器数值持续小于预设重力数值达到第二预设时间,则停止对座椅进行加热或制冷。
4.如权利要求3所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述判断所述重力传感器数值是否小于预设重力数值的步骤之后包括:
若所述重力传感器数值大于或等于所述预设重力数值,则获取所述当前座椅使用数据中的安全带状态;
判断所述安全带状态是否为未插入状态;
若所述安全带状态为未插入状态,则停止对座椅进行加热或制冷。
5.如权利要求4所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述若所述安全带状态为未插入状态,则停止对座椅进行加热或制冷的步骤包括:
若所述安全带状态为未插入状态,则判断所述安全带状态是否处于未插入状态达到第三预设时间;
若所述安全带状态处于未插入状态达到第三预设时间,则停止对座椅进行加热或制冷。
6.如权利要求4或5所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述若所述安全带状态为未插入状态,则停止对座椅进行加热或制冷的步骤之后包括:
播放预设安全带未插入语音提醒,并持续监测安全带状态;
当安全带状态为插入状态时,根据所述座椅温度控制指令对座椅进行加热或制冷。
7.如权利要求6所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述当安全带状态为插入状态时,根据所述座椅温度控制指令对座椅进行加热或制冷的步骤包括:
当安全带状态为插入状态时,获取车内实时温度;
判断所述车内实时温度是否处于预设温度范围;
若是,则根据所述座椅温度控制指令对座椅进行加热或制冷。
8.如权利要求4所述的车辆座椅温度控制方法,其特征在于,所述若所述重力传感器数值持续小于预设重力数值达到第二预设时间,则停止对座椅进行加热或制冷的步骤之后,包括:
持续获取重力传感器数值;
当重力传感器数值大于或等于预设重力数值时,执行步骤:判断所述安全带状态是否为未插入状态。
9.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括存储器、处理器和存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序,所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆座椅温度控制方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至8中任一项所述的车辆座椅温度控制方法的步骤。
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