[发明专利]电子油泵的控制方法、装置、电子设备以及存储介质

说明书

本公开涉及电子油泵的控制方法、装置、电子设备以及存储介质。该电子油泵的控制方法包括：在预设事件触发时，获取液压系统的当前油压负载信息；若当前油压负载信息满足预设条件，控制电子油泵开启或关闭。本公开实施例的实质是基于当前液压系统油压负载实时控制电子油泵开启或关闭时机，可以达到在保证变速箱工作压力的同时又避免电子油泵因为负载过大而影响电子油泵的使用寿命的不良现象出现的目的。

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种电子油泵的控制方法、装置、电子设备以及存储介质。

背景技术

目前，对于支持启停功能的自动变速箱，其核心部件为电子油泵。当启停功能激活时，发动机会熄火停转，因为机械泵靠发动机带动为变速箱液压系统建立工作油压，所以当发动机熄火时机械泵无法为变速箱液压系统建立工作压力，此时需要通过激活电子油泵为变速箱液压系统提供工作油压；当发动机起动且机械泵足以提供工作压力时，需要关闭电子油泵。

良好的电子油泵的控制策略不仅对整车的驾驶感受起到重要作用，而且还可以延长电子油泵的使用寿命，保证客户及产品的安全。但是目前电子油泵的控制策略处于空白状态。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种电子油泵的控制方法、装置、电子设备以及存储介质。

第一方面，本公开实施例提出一种电子油泵的控制方法，包括：

在预设事件触发时，获取液压系统的当前油压负载信息；

若当前油压负载信息满足预设条件，控制电子油泵开启或关闭。

进一步地，所述预设事件包括车辆由行驶状态转变为停止状态，或车辆由停止状态转变为行驶状态；

若所述预设事件为车辆由行驶状态转变为停止状态，所述若当前油压负载信息满足预设条件，控制电子油泵开启或关闭，包括：若当前油压负载信息小于第一预设值，控制所述液压系统中的电子油泵开启；

若所述预设事件为车辆由停止状态转变为行驶状态，所述若当前油压负载信息满足预设条件，控制电子油泵开启或关闭，包括：若当前油压负载信息大于第二预设值，控制所述液压系统中的电子油泵关闭。

进一步地，所述获取液压系统的当前油压负载信息，包括；

获取车辆中发动机当前运行参数；

基于发动机当前运行参数，确定液压系统的当前油压负载信息。

进一步地，所述发动机当前运行参数包括所述发动机转速和/或所述发动机扭矩。

进一步地，还包括：

在所述电子油泵开启且发动机熄火后，基于反馈调节机制，控制所述电子油泵的流量处于预设流量范围之内。

进一步地，还包括：所述在所述电子油泵开启且发动机熄火后，基于反馈调节机制，控制所述电子油泵的流量，包括：

所述在所述电子油泵开启且发动机熄火后，基于反馈调节机制，控制所述电子油泵的转速，以使所述电子油泵的流量处于预设流量范围之内。

进一步地，还包括：

获取当前温度，所述当前温度为当前环境温度或者当前变速箱油温；

基于所述当前温度，确定温度补偿值；

所述在所述电子油泵开启且发动机熄火后，基于反馈调节机制，控制所述电子油泵的转速，以使所述电子油泵的流量处于预设流量范围之内，包括：

在所述电子油泵开启且发动机熄火后，基于反馈调节机制以及所述温度补偿值，控制所述电子油泵的转速，以使所述电子油泵的流量处于预设流量范围之内。