[发明专利]一种驾驶室舒适度的联动控制系统

权利要求书

1.一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于：行车控制器BCM的信号输入端连接有数个传感器和图像处理器，所述图像处理器连接有人体识别传感器；所述行车控制器BCM的信号输出端连接空调控制模块、车门控制模块、语音报警器和天窗电机的控制信号输入端；所述行车控制器BCM接收各个所述传感器发送过来的车辆参数和外部环境参数信号，所述行车控制器BCM分别向空调控制模块、车门控制模块、语音报警器和天窗电机的控制信号输入端发出控制信号。

2.根据权利要求1所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于所述传感器包括：

用于获取驾驶室温度信号的室内温度传感器，

用于获取外部环境参数中雨量信号的雨量传感器，

用于获取驾驶室含氧量的氧含量传感器。

3.根据权利要求3所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于，所述控制系统按照如下的方式对驾驶室环境进行控制：

获取雨量传感器信号、驾驶室温度信号和车内含氧量信号；

若车身控制器BCM接收到雨量信号，则向天窗电机发出关闭天窗的控制信号，同时向玻璃升降器发出驱动关闭车窗信号；

当车身控制器BCM获取并判断出驾驶室内含氧量持续降低到预警值时，车身控制器BCM通过综合语音报警器发出报警信号；

当车身控制器BCM获取并判断出驾驶室内含氧量恢复至预设的正常值或接收到判断依据失效信号时，车身控制器BCM向综合语音报警器发出停止信号。

4.根据权利要求3所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于，对驾驶室环境进行控制的方式还包括：

车身控制器BCM按照预设频率持续通过所述含氧量传感器获取驾驶室内含氧量，并实时判断驾驶室内含氧量是否小于预警值，若是，则车身控制器BCM向空调控制模块发出进入ACC模式并切换至空调外循环和前风窗模式的控制信号，若否，则车身控制器BCM向空调控制模块发出稳定风量或关闭空调的控制信号。

5.根据权利要求3所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于，对驾驶室环境进行控制的方式还包括：按照预设频率持续监控驾驶室内含氧量，当驾驶室内含氧量持续降低到预设危险值时，车身控制器BCM通过综合语音报警器和仪表持续声音、文字向驾驶员发出警示信号，直至含氧量恢复至预警值。

6.根据权利要求2所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于：所述行车控制器BCM的信号输入端还连接有点火锁档位信号输入端、遥控中控信号输入端、电压信号输入端和充电信号输入端。

7.根据权利要求6所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于，所述控制系统按照如下的方式对驾驶室环境进行控制：

当点火锁档位信号为非ON档或ACC档状态，且有充电信号时，进一步获取雨量传感器信号、获取驾驶室温度信号、驾驶室湿度信号和车内含氧量信号进行行车辅助判断。

8.根据权利要求7所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于，所述控制系统按照如下的方式对驾驶室环境进行控制：当点火锁档位信号为ON档或ACC档状态，且无充电信号时，进一步获取雨量传感器信号、获取驾驶室温度信号、驾驶室湿度信号和车内含氧量信号进行行车辅助判断。

9.根据权利要求1所述的一种驾驶室舒适度的联动控制系统，其特征在于：所述传感器还包括用于获取室外温度信号的环境温度传感器。