[发明专利]一种汽车座椅的支架焊接夹具

权利要求书

1.一种汽车座椅的支架焊接夹具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端面设置有第一夹具(2)、第二夹具(3)、第三夹具(4)、第四夹具(5)，所述第一夹具(2)、第二夹具(3)、第三夹具(4)、第四夹具(5)分别设置在工作台(1)上端面靠近四侧边处，所述第一夹具(2)和第三夹具(4)基于工作台(1)上端面中心对称设置，所述第二夹具(3)和第四夹具(5)基于工作台(1)上端面中心对称设置，所述工作台(1)的一侧壁上固定设置有控制器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述第一夹具(2)、第二夹具(3)、第三夹具(4)、第四夹具(5)的结构相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述第一夹具(2)包括限位结构(6)、移动控制结构(7)、动力结构(8)和夹具头(9)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述限位结构(6)包括限位底座(61)、上限位板(62)，所述限位底座(61)的底端固定焊接在工作台(1)上端面上，所述上限位板(62)设置在限位底座(61)上端，所述限位底座(61)两端上侧内部均开设有下螺纹孔(63)，所述上限位板(62)的两端下侧均开设有与下螺纹孔(63)相对应的上螺纹孔(64)，两个上螺纹孔(64)的内端均螺纹连接有螺杆(65)，所述两根螺杆(65)的底端分别与两个下螺纹孔(63)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述两根螺杆(65)的顶端均设置成蝶形，且两根螺杆(65)与上限位板(62)之间均设置有垫片(66)。

6.根据权利要求3所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述移动控制结构(7)包括第一支撑座(71)和第二支撑座(72)、丝杠(73)、电机(74)，所述第一支撑座(71)和第二支撑座(72)分别固定连接在工作台(1)的上端面，所述丝杠(73)的两端分别转动连接在第一支撑座(71)和第二支撑座(72)上，所述电机(74)设置在第二支撑座(72)远离第一支撑座(71)的一侧，且电机(74)固定设置在工作台(1)上端面，所述丝杠(73)的一端贯穿第二支撑座(72)且与电机(74)的输出端固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述动力结构(8)包括气缸(81)、滑块(84)、卡座(82)、传动杆(85)，所述传动杆(85)固定连接在气缸(81)的输出端，所述卡座(82)固定套接在气缸(81)靠前端缸身外，所述卡座(82)上下两端均开设有U型槽(83)，所述滑块(84)固定连接在气缸(81)后端底部。

8.根据权利要求4、6、7所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述卡座(82)的上下两端分别啮合卡接在上限位板(62)下端和限位底座(61)上端，所述滑块(84)螺纹套接在丝杠(73)的杆身上。

9.根据权利要求3所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述夹具头(9)包括夹具座(91)、第一滑杆(93)、第一缓冲弹簧(94)、第二滑杆(96)、第二缓冲弹簧(97)、夹板(98)，所述夹具座(91)固定连接在传动杆(85)的一端，所述夹具座(91)的内端开设有第一退位槽(92)，所述第一滑杆(93)啮合滑动在第一退位槽(92)内端，所述第一缓冲弹簧(94)的两端分别固定连接在第一退位槽(92)底部和第一滑杆(93)底端，所述第一滑杆(93)靠上端内部开设有第二退位槽(95)，所述第二滑杆(96)啮合滑动在第二退位槽(95)内端，所述第二缓冲弹簧(97)的两端分别固定连接在第二退位槽(95)底部和第二滑杆(96)底端，所述夹板(98)固定连接在第二滑杆(96)远离第一滑杆(93)的一端，所述夹板(98)的另一侧端固定连接有橡胶垫(99)。

10.根据权利要求1所述的一种汽车座椅的支架焊接夹具，其特征在于：所述工作台(1)的底端四角均设置有支撑垫(10)。