[发明专利]一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置及方法

权利要求书

1.一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端设置有落砂平台(2)，所述落砂平台(2)通过抖动机构(3)安装在底座(1)的内侧，所述抖动机构(3)包括支撑座(31)、驱动电机(32)、偏心轮(33)、顶杆(34)、引流遮挡罩(35)、固定板(36)、移动板(37)和伸缩弹簧A(38)，所述引流遮挡罩(35)安装在底座(1)的内壁上，所述引流遮挡罩(35)的内壁安装有支撑座(31)，所述支撑座(31)上安装有驱动电机(32)，所述驱动电机(32)的输出轴通过花键安装有偏心轮(33)，所述偏心轮(33)与顶杆(34)高副连接，所述顶杆(34)的一端穿出引流遮挡罩(35)连接在落砂平台(2)上，所述顶杆(34)上套有伸缩弹簧A(38)，所述伸缩弹簧A(38)的两端分别连接在固定板(36)和移动板(37)上，所述固定板(36)和移动板(37)均安装在顶杆(34)上，所述固定板(36)还安装在引流遮挡罩(35)上端的内壁上。

2.如权利要求1所述的一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置，其特征在于，所述落砂平台(2)下表面的四个拐角处均安装有伸缩导向柱A(4)，所述伸缩导向柱A(4)的两端均分别连接在底座(1)和落砂平台(2)上。

3.如权利要求1所述的一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置，其特征在于，所述落砂平台(2)包括底板(21)、侧挡板A(22)、侧挡板B(23)、前挡板(24)、后挡板(25)和面盖(26)，所述底板(21)的中端设置有滤网(211)，所述底板(21)上表面的四周分别安装有侧挡板A(22)、侧挡板B(23)、前挡板(24)和后挡板(25)，所述侧挡板A(22)、前挡板(24)、侧挡板B(23)和后挡板(25)依次首尾相连，所述侧挡板A(22)、前挡板(24)、侧挡板B(23)和后挡板(25)上安装有面盖(26)，所述面盖(26)上安装有手柄(261)。

4.如权利要求3所述的一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置，其特征在于，所述侧挡板A(22)和侧挡板B(23)上均安装有立板(221)，所述面盖(26)安装在立板(221)上采用连接机构(5)固定在侧挡板A(22)和侧挡板B(23)上，所述面盖(26)上开设有供立板(221)插入的通槽(262)。

5.如权利要求4所述的一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置，其特征在于，所述连接机构(5)包括基座(51)、伸缩弹簧B(52)、伸缩导向柱B(53)、移动块(54)、限位杆(55)和拉杆(56)，所述基座(51)安装在面盖(26)上，所述基座(51)的内侧设置有移动块(54)，所述移动块(54)通过伸缩弹簧B(52)和伸缩导向柱B(53)固定在基座(51)上，所述移动块(54)上安装有限位杆(55)，所述限位杆(55)穿出基座(51)插入立板(221)内，所述移动块(54)上还安装有拉杆(56)，所述拉杆(56)贯穿基座(51)延伸至基座(51)的外侧。

6.如权利要求1所述的一种汽车气缸盖铸造过程的落砂装置，其特征在于，所述底座(1)底部的内壁设置有型砂引流板(6)，型砂引流板(6)倾斜安装，所述底座(1)上还设置有排砂口(7)，所述排砂口(7)位于型砂引流板(6)底部处。

7.一种如权利要求1-6任一项所述的汽车气缸盖铸造过程的落砂装置落砂的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：将铸件放置在滤网(211)上，通过拉杆(56)拉动移动块(54)移动，伸缩弹簧B(52)和伸缩导向柱B(53)均收缩，直至限位杆(55)在竖直方向上不再位于通槽(262)的上方；

S2：将面盖(26)安装在立板(221)上后松开拉杆(56)，由于伸缩弹簧B(52)和伸缩导向柱B(53)均不再受到挤压力而使伸缩弹簧B(52)和伸缩导向柱B(53)均伸长，进而推动限位杆(55)插入立板(221)内，此时面盖(26)被牢固地固定在侧挡板A(22)和侧挡板B(23)上；

S3：驱动电机(32)驱动偏心轮(33)旋转，偏心轮(33)在旋转的过程中不断的推动落砂平台(2)上下移动，进而使落砂平台(2)产生抖动，落砂平台(2)抖动可将铸件上的型砂振动抖落；

S4：铸件上的型砂振动抖落后，通过滤网(211)落至型砂引流板(6)上，在型砂引流板(6)的引流作用下落至型砂引流板(6)的底部并通过排砂口(7)排出。