[发明专利]一种车辆空中下载OTA处理方法和装置

说明书

本发明实施例提供了一种车辆空中下载OTA处理方法和装置，所述服务器与车辆通信连接，所述方法包括：获取道路网络质量分布信息和车辆历史信息；根据所述道路网络质量分布信息和所述车辆历史信息，确定针对多个车辆分别推送预设升级文件的时间段和路段的调度策略；计算所述多个车辆按照所述调度策略进行OTA下载所需的第一资费；根据所述第一资费，确定调用的针对OTA下载的计费接口。通过道路网络质量分布信息和各个车辆的车辆历史信息，分别进行针对推送预设升级文件的调度策略的确定以及调用的针对OTA下载的计费接口的确定，在根据确定的调度策略提高带宽流量的合理利用率的同时，根据调用的计费接口降低企业的资源成本。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆空中下载OTA处理方法和一种车辆空中下载OTA处理装置。

背景技术

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网(Internet of Vehicles)是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS(Global Positioning System，全球定位系统)、RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

而且随着技术的进步发展，以车内网(车内局域网)、车际网(车与车)和车载互联网(车与以太网连接)为基础，按照约定的通讯协议和数据交互标准，在车-X(车、路、行人以及互联网等)之间进行无线通讯和信息交换的系统网络，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。车联网的核心不仅仅是能够连接到网络，而更重要的是通过连接网络，获取“车”与“物”在使用中所需要的数据，从而达到使工具以人们期望的方式运行的结果。

然而，中国物联网(车联网)建设还是处于初级阶段，其整体网络质量还远远低于移动互联网的平均水平。无论是网络带宽、时延以及网络抖动方面，都是处于较低水平的。所以，对于互联网汽车企业而言，通过各种技术方法，完善车辆在较差网络环境下的用户体验，具有较高的业务价值。而且，互联网汽车企业，通常也承担了所售出车辆的网络带宽费用，对于网络流量的高效利用，也是符合企业降本提效的整体目标。

现在业界普遍对车联网网络质量要求较低，网络运营商对于物联网链路的整体QoS(网络服务质量)也是较低水平，然而随着移动互联网的各种音乐视频类娱乐应用的发展，用户对于车联大屏的娱乐体验要求越来越高；另外，OTA(Over-the-Air Technology，全名空中下载技术)现在已经成了当代智能汽车时代的必备服务，而OTA的一个重要特征是需要车载终端下载一个比较大的镜像文件。所以在OTA发布期间，在较多的车辆保留量下，会产生较大的带宽流量。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车辆空中下载OTA处理方法和相应的一种车辆空中下载OTA处理装置。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车辆空中下载OTA处理方法，应用于服务器，所述服务器与车辆通信连接，所述方法包括：

获取道路网络质量分布信息和车辆历史信息；

根据所述道路网络质量分布信息和所述车辆历史信息，确定针对多个车辆分别推送预设升级文件的时间段和路段的调度策略；所述调度策略用于指示对应的车辆在指定的时间段和位于指定路段时进行OTA下载；

计算所述多个车辆按照所述调度策略进行OTA下载所需的第一资费；

根据所述第一资费，确定调用的针对OTA下载的计费接口。

可选地，所述计算所述多个车辆按照所述调度策略进行OTA下载所需的第一资费，包括: