[发明专利]一种运营车车载式轨道检测系统

权利要求书

1.一种运营车车载式轨道检测系统，包括了两大部分：远端地面分析终端和车载轨检设备。其特征在于车载轨检设备通过运营车实时跑动的过程中采集相应的传感器数据，并且通过传感器信号采集器回传数据，进行实时的计算。最终将结果反馈给远端地面分析终端。

2.根据权利要求1所述的远端地面分析终端，其特征在于其可以通过网络传输的方式与车载网络建立通信，实时接收该运营车车载式轨道检测系统上传的轨道检测参数，通过在分析终端的报表参数分析软件，可以实现对轨检数据的实时监测，也可对历史轨检数据进行分析查看，还可对轨检数据进行缺陷统计、TQI计算和相关报表的导出与打印。

3.根据权利要求1所述的车载轨检设备，根据安装位置的不同依次分为车顶设备、车内设备、车底设备。其特征在于每个设备都具有其独特位置的功能。

4.根据权利要求3所述的车载轨检设备的车顶设备为4G天线，其特征在于其与车内设备的机柜(1)中的网络模块共同构成了4G网络，成为了数据上传的媒介。

5.根据权利要求3所述的车载轨检设备的车内设备主要由一个机柜(1)组成。其特征在于机柜(1)中包含了电源箱、工控机、信号转接箱等部件，能够稳定地为整个系统供电，对数据进行实时处理。

6.根据权利要求3所述的车载轨检设备的车底设备主要由多种传感器及信号采集装置(4)组成。其特征在于车底设备通过多个传感器例如速度编码器(2)、转向架前后端横向1D激光传感器(3)、传感器信号采集装置(4)、构架加速度传感器(5)、轴箱加速度传感器(6)等，共同对运营车实时跑动地情况进行数据采集，并对实时反馈给车载轨检设备的车内设备的工控机中进行实时地处理。并且车底设备的多个传感器也分别构成了三个数据采集系统，分别为轨检几何采集系统、加速度采集系统、轮轨力采集系统。

7.根据权利要求6所述的车载轨检设备的车底设备的轨检几何采集系统，其特征在于通过拍摄钢轨表面廓形，以及通过传感器反应轨检梁的状态变化和通过测量转向架的横向相对位移来计算钢轨的各个几何参数。

8.根据权利要求6所述的车载轨检设备的车底设备的加速度采集系统和轮轨力采集系统，其特征在于通过构架加速度传感器(5)和轴箱加速度传感器(6)反馈的信号分别计算二者系统各自所需计算的参数。