[发明专利]汽车顶盖成形工艺方法及汽车顶盖

说明书

本发明涉及一种汽车顶盖成形工艺方法及汽车顶盖。该汽车顶盖成形工艺方法，包括如下步骤：在坯料的天窗洞部位的四周的拐角部位成形出拐角特征，对所述坯料进行拉延成形，获得顶盖半成品；在所述顶盖半成品的两侧的翻边侧壁上设置多级沉台台阶，对所述顶盖半成品进行翻边整形，获得顶盖成形产品。本发明旨在解决传统技术中在汽车顶盖上的天窗两侧进行翻边整形后、会在天窗两侧出现波浪和拐角变形的问题。

技术领域

本发明涉及车身成型技术领域，特别是涉及一种汽车顶盖成形工艺方法及汽车顶盖。

背景技术

汽车顶盖是汽车行业常见的一种外覆盖件，汽车覆盖件的冲压工艺方案设计是根据产品结构形状和技术要求，以确定拉延、修边、冲孔、翻边、整形等工序及各工序的工艺补充方案，而合理的工艺补充和工艺方案能减少各类质量缺陷。但是，在传统技术中，为了在汽车顶盖上设置较大尺寸的天窗，导致在汽车顶盖上的天窗两侧进行翻边整形后，会在天窗两侧出现波浪和拐角变形等质量问题。

发明内容

基于此，本发明提供一种汽车顶盖成形工艺方法及汽车顶盖，旨在解决传统技术中在汽车顶盖上的天窗两侧进行翻边整形后、会在天窗两侧出现波浪和拐角变形的问题。

为实现上述目的，本发明提出如下技术方案：

一种汽车顶盖成形工艺方法，包括如下步骤：

在坯料的天窗洞部位的四周的拐角部位成形出拐角特征，对所述坯料进行拉延成形，获得顶盖半成品；

在所述顶盖半成品的两侧的翻边侧壁上设置多级沉台台阶，对所述顶盖半成品进行翻边整形，获得顶盖成形产品。

可选地，所述“在坯料的天窗洞部位的四周的拐角部位成形出拐角特征”步骤，包括如下具体步骤：

在所述坯料的天窗洞部位设置工艺补充造型区域，在所述工艺补充造型区域处预成形出天窗洞工艺补充特征；

在所述天窗洞工艺补充特征的四周拐角部位处分别成形出所述拐角特征，并在所述拐角特征处设置凸起特征。

可选地，所述“在所述天窗洞工艺补充特征的四周拐角部位处分别成形出所述拐角特征，并在所述拐角特征处设置凸起特征”步骤，包括如下具体步骤：

在所述天窗洞工艺补充特征的四周拐角部位分别成形出所述拐角特征，使每个所述拐角特征的横断面形成拐角沉台特征；

在每个所述拐角沉台特征的底部设置多个所述凸起特征，使得所述凸起特征的端部由所述天窗洞朝向所述翻边侧壁方向。

可选地，所述“在所述顶盖半成品的两侧的翻边侧壁上设置多级沉台台阶，对所述顶盖半成品进行翻边整形”步骤，包括如下具体步骤：

在所述顶盖半成品的周侧的翻边侧壁上设置二级沉台台阶；

利用压力源驱动压料板压紧于所述天窗洞工艺补充特征处、以及所述天窗洞工艺补充特征和所述翻边侧壁之间的部分位置处，对所述翻边侧壁进行翻边整形。

可选地，所述“对所述坯料进行拉延成形，获得顶盖半成品”步骤之前，包括如下步骤：

在所述顶盖半成品的四周拐角部位分别设置多个圆形台阶特征，并使得每个所述圆形台阶特征中心具有十字特征。

可选地，所述“对所述顶盖半成品进行翻边整形”步骤之前，包括如下步骤：

在所述顶盖半成品的端部分别设置多个尾部缺口特征；

在所述顶盖半成品的端部的多个所述尾部缺口特征之间设置尾部凸台特征，并在所述尾部凸台特征端部设置凸台反弧特征。

可选地，所述“对所述坯料进行拉延成形，获得顶盖半成品”步骤之后，包括如下步骤：