[发明专利]一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车

说明书

本发明公开了一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车，锁止机构总成包括连接部件，所述连接部件与多个锁止机构本体连接：二次锁止机构，包括：滑动组件和限制组件，所述滑动组件与所述连接部件固定连接；在多个所述锁止机构本体均处于锁止状态时，所述限制组件处于锁止所述滑动组件的二次锁止状态；在所述限制组件处于与所述滑动组件分离的解锁状态时，在推动所述滑动组件沿所述第一方向滑动的情况下，通过连接部件带动多个所述锁止机构本体进入解锁状态。本发明的方案结构简单、操作便捷、可靠性高，能够便捷如快换动力电池包等的待固定件的安装和拆卸过程，提高了快换动力电池包的更换效率。

技术领域

本发明涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车。

背景技术

固定连接的两个部件中，若其中一个部件故障或无法正常使用时，需要对损坏或无法正常使用的部件进行更换。而现有技术中电动汽车的动力电池包与车身一般为固定连接的部件，在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，主要选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题，当动力电池的电量不足时，可到充电站直接更换一个充满电的电池包。

目前，电动汽车的动力电池与车身一般为焊接或螺栓连接，存在动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题，因此急需设计用于将电力电池包固定在车身上的锁止机构，以实现快捷更换电池包。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种锁止机构总成、锁止方法、解锁方法及电动汽车，解决了现有技术中存在的动力电池包的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。

依据本发明的一个方面，提供了一种锁止机构总成，包括：

连接部件，所述连接部件与多个所述锁止机构本体连接：

二次锁止机构，包括：滑动组件和限制组件，所述滑动组件与所述连接部件固定连接；

在多个所述锁止机构本体均处于锁止状态时，所述限制组件处于锁止所述滑动组件的二次锁止状态；在所述限制组件处于与所述滑动组件分离的解锁状态时，在推动所述滑动组件沿所述第一方向滑动的情况下，通过连接部件带动多个所述锁止机构本体进入解锁状态。

可选的，所述滑动组件包括：滑轨结构和解锁拨块；

所述解锁拨块滑设于所述滑轨结构上，且与所述连接部件固定连接；

在所述二次锁止状态时，所述限制组件与所述解锁拨块抵靠，阻止所述解锁拨块沿所述滑轨结构滑动解锁。

可选的，所述滑动组件还包括：

磁块，所述磁块设置在所述解锁拨块上；

传感器，所述传感器安装在与设置有磁块的所述解锁拨块处于所述二次锁止状态时相对应的位置；其中，在所述二次锁止状态时，所述传感器输出一电信号。

可选的，所述限制组件包括复位件；

在所述二次锁止状态时，所述限制组件在所述复位件的作用下枢转至与所述滑动组件抵靠时的位置。

可选的，所述连接部件包括多根软轴；

相邻的两个所述锁止机构本体之间通过所述软轴连接。

可选的，所述软轴套设有多个直线轴承；

多个所述直线轴承限定出所述软轴的运动轨迹。

可选的，所述锁止机构本体包括：棘爪和外缘设有豁口的棘轮；

所述棘轮与一棘轮轴转动连接，所述棘爪与一棘爪轴转动连接；