[发明专利]快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车

说明书

本发明提供了一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车，其中快换动力电池安装系统包括：具有锁止部的快换动力电池包以及设置有锁止机构总成的快换支架；锁止机构总成包括：与锁止部对应的锁止机构本体，与多个锁止机构本体连接的连接部件以及至少一个二次锁止机构，二次锁止机构的第一运动组件与连接部件连接，第二运动组件通过转动在与第一运动组件在第一方向上抵靠和与第一运动组件分离之间切换。本发明的快换动力电池安装系统在二次锁止机构解锁后，通过相对抬升快换动力电池包上锁，通过推动连接结构进行联动解锁，结构简单、操作便捷、且可靠性较高，有利于提高快换动力电池包的更换效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在动力电池中的电来进行发动。

在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，主要选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题，当动力电池的电量不足时，可到充电站直接更换一个充满电的电池包。现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接或螺栓连接，存在安装和卸载电池的过程复杂，耗时较长的问题。

发明内容

本发明实施例要达到的技术目的是提供一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车，用以解决当前电动汽车充电设施不完善，且更换动力电池过程复杂、耗时时间较长的问题。

为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种快换动力电池安装系统，包括：

快换动力电池包，快换动力电池包的侧壁上间隔设置有多个锁止部；

快换支架；

设置于快换支架的锁止机构总成，锁止机构总成包括：

锁止机构本体，锁止机构本体在锁止部插入时与锁止部锁止；

可滑动连接于第一主板上的连接部件，多个锁止机构本体通过连接部件联动解锁；

至少一个二次锁止机构，二次锁止机构包括：与连接部件连接的第一运动组件以及在与第一运动组件对应设置的第二运动组件，其中，第二运动组件处于第一锁止位置时，与第一运动组件在第一方向上抵靠；第二运动组件枢转至第一解锁位置时，与第一运动组件分离。

优选地，如上所述的快换动力电池安装系统，第一运动组件包括：第一复位结构，通过第一复位结构，第一运动组件复位至与第二运动组件抵靠的第二锁止位置。

进一步的，如上所述的快换动力电池安装系统，第二运动组件包括：第二复位结构，通过第二复位结构第二运动组件由第一解锁位置复位至第一锁止位置。

优选地，如上所述的快换动力电池安装系统，还包括：用于检测第一运动组件位置的第一传感器和用于检测第二运动组件位置的第二传感器。

具体地，如上所述的快换动力电池安装系统，锁止机构本体包括：棘轮和棘爪；

棘轮的外缘设有供锁止部插入的豁口；

棘爪与连接部件连接；

其中，在棘轮绕棘轮轴转动至豁口与锁止部锁止的锁止状态时，棘爪与棘轮卡接；

在棘爪绕棘爪轴转动至与棘轮非卡接时，棘轮处于解锁状态。

进一步的，如上所述的快换动力电池安装系统，锁止机构本体还包括：

用于复位棘爪至与棘轮卡接时的位置的棘爪复位结构。