[发明专利]公共交通工具调度方法、服务器以及存储介质

说明书

本申请实施例公开了公共交通工具调度方法、相关设备以及存储介质，用于根据用户终端发送的预约乘车信息以及正在行驶的第一公共交通工具的行驶信息，确定需要调度的第二公共交通工具。本申请实施例方法包括：获取用户的预约乘车信息；获取各第一公共交通工具的状态信息；根据所述预约乘车信息以及所述状态信息，确定需要调度的第二公共交通工具以及调度方案；向所述第二公共交通工具发送调度指令，以使得所述第二公共交通工具按照所述调度方案行驶。

技术领域

本申请涉及公共交通技术领域，尤其涉及公共交通工具调度方法、相关设备以及存储介质。

背景技术

当今时代，无人智能驾驶公交车的开发进程发展迅猛，众多公共交通工具的自动的公交智能调度系统应运而生。公交智能调度装置是以地理信息系统(geographicinformation system,GIS)电子地图、全球定位系统(global positioning system,GPS)卫星定位、通用分组无线业务(general packet radio service,GPRS)/码分多址(codedivision access,CDMA)移动通讯等技术为基础，通过实时采集公交运营车辆的位置和状态等信息，结合公交车辆运营计划的自动编排与执行、实现车辆运行状态的实时可视监控和运营线路车辆的实时调度指挥，为公交车辆的运调管理提供精确的数字化管理，提高公交车辆的运营效率和服务水平。

目前有一种公交车调度系统，是乘客通过安装在车站内的提报设备提前将乘车数据提交到调度中心数据库，同时公交车的运行信息数据(位置和已载客数量)也实时提交到调度中心数据库，调度中心显示器便能实时显示出每个站点内各公交车的候车人数和每辆公交车的运行状态，同时调度系统根据这些数据，自动计算出合理的调度方案供调度员参考，并能根据设置自动呼叫各个车队及时发车。

但是，现有的调度方案存在，在当前的公交车的在当前站点或即将驶达的站点处的运载能力无法满足在该站点上车的乘客的需求的弊端。

发明内容

本申请实施例提供了公共交通工具调度方法、相关设备以及存储介质，能够根据用户终端发送的预约乘车信息以及正在行驶的第一公共交通工具的行驶信息，确定需要调度的第二公共交通工具。

一种公共交通工具调度方法，包括：获取用户的预约乘车信息；获取各第一公共交通工具的状态信息；根据所述预约乘车信息以及所述状态信息，确定需要调度的第二公共交通工具以及调度方案；向所述第二公共交通工具发送调度指令，以使得所述第二公共交通工具按照所述调度方案行驶。

可选地，所述预约乘车信息包括如下所示的至少一项：

乘车站点、乘车时间、或乘车路线；

所述第一公共交通工具的状态信息包括如下所示的至少一项：

位置信息、行驶路线信息、目前载客数、或最大载客数。

可选地，所述根据所述预约乘车信息以及所述状态信息，确定需要调度的第二公共交通工具以及调度方案包括：根据所述预约乘车信息以及所述状态信息计算已加入所述第一公共交通工具的第一线路的繁忙程度；判断所述繁忙程度是否超过预定的阈值；如果是，则从空闲的公共交通工具中选择需要调度的所述第二公共交通工具加入所述第一线路，并生成调度方案。其中，所述繁忙程度表示：所述第一线路上正在行驶的公共交通工具搭载完所有预约的用户所需要的时间与所述第一线路上的站台数量的比值，或所述繁忙程度表示每个预约的用户所需要等待的平均时间。

可选地，所述空闲的公共交通工具包括未被分配路线的公共交通工具、未出发的第二线路的公共交通工具及在第三线路上行驶但目前空载的公共交通工具。

可选地，所述从空闲的公共交通工具中选择需要调度的所述第二公共交通工具加入所述第一线路，并生成调度方案包括：判断将所述未被分配路线的公共交通工具加入所述第一线路的所述繁忙程度是否超过预定的所述阈值；如果否，则将所述未被分配路线的公共交通工具加入所述第一线路，并生成所述调度方案。