[发明专利]一种轴向限位结构及齿轮箱在审
申请号: | 202010536759.7 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN111594603A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 王伟康;张再利;段振中;汪星;徐莎 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/028;F16H57/04;F16H57/029;F16H57/031 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 郭俊霞 |
地址: | 213011 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴向 限位 结构 齿轮箱 | ||
1.一种轴向限位结构,用于与齿轮传动装置配合,所述齿轮传动装置包括齿轮轴和机壳,其特征在于,所述轴向限位结构包括端盖以及连接于所述端盖的弹性件,所述端盖用于与所述机壳固定连接,所述弹性件远离所述端盖的一端用于作用于所述齿轮轴的端面,当所述齿轮轴向靠近所述端盖的方向运动时,所述弹性件用于对所述齿轮轴施加向远离所述端盖的方向运动的弹性力,以对所述齿轮轴沿所述齿轮轴的轴向进行限位。
2.根据权利要求1所述的轴向限位结构,其特征在于,轴向限位结构还包括耐磨板,所述弹性件设置在所述耐磨板与所述端盖之间,且所述端盖、所述弹性件和所述耐磨板沿预设方向依次设置,所述耐磨板远离所述端盖的一端具有接触面,所述接触面用于与所述齿轮轴的端面接触,以使所述弹性件作用于所述齿轮轴的端面。
3.根据权利要求2所述的轴向限位结构,其特征在于,所述端盖具有卡接槽,所述耐磨板具有卡接部,所述卡接部卡接在所述卡接槽内,以使所述耐磨板与所述端盖连接;
其中,所述卡接槽在所述预设方向上的尺寸大于所述卡接部在所述预设方向上的尺寸,以使所述耐磨板能够相对所述端盖沿所述预设方向运动。
4.根据权利要求3所述的轴向限位结构,其特征在于,沿所述端盖的周向,所述卡接槽具有相对的两个端面,两个所述端面分别用于对所述卡接部限位,以防止所述耐磨板相对所述端盖转动。
5.根据权利要求3所述的轴向限位结构,其特征在于,所述端盖包括盖体以及压板;所述盖体上开设有凹槽,沿所述预设方向,所述凹槽靠近所述耐磨板的一端具有开口;所述压板固定连接于所述盖体,且所述压板遮挡所述开口,以形成所述卡接槽。
6.根据权利要求2所述的轴向限位结构,其特征在于,所述端盖上开设有进油通道,所述耐磨板上开设有出油孔,所述进油通道与所述出油孔连通,所述出油孔用于对所述接触面供油。
7.根据权利要求6所述的轴向限位结构,其特征在于,所述进油通道包括依次连通的进油孔、流动空间以及第一连通孔,所述第一连通孔与所述出油孔连通。
8.根据权利要求7所述的轴向限位结构,其特征在于,所述轴向限位结构包括位于预设平面两侧的第一部分和第二部分,且所述预设平面与所述轴向限位结构的轴线重合;所述进油孔开设于所述第一部分的端盖,所述出油孔开设于所述第二部分的耐磨板,且所述出油孔的轴线与所述预设平面之间的距离等于所述出油孔的轴线与所述轴向限位结构的轴线之间的距离。
9.根据权利要求7所述的轴向限位结构,其特征在于,所述轴向限位结构还包括回位杆,所述回位杆穿设所述第一连通孔,且与所述耐磨板连接;所述回位杆与所述端盖滑动配合,当所述齿轮轴沿所述预设方向运动时,所述回位杆沿所述预设方向相对所述端盖滑动,以开启或关闭所述第一连通孔。
10.根据权利要求9所述的轴向限位结构,其特征在于,所述回位杆远离耐磨板的一端设置有限位凸起,所述限位凸起的尺寸大于所述第一连通孔的径向尺寸;当所述限位凸起与所述端盖抵接时,所述限位凸起封闭所述第一连通孔,以使所述第一连通孔关闭;当所述限位凸起脱离所述端盖时,所述第一连通孔开启。
11.根据权利要求10所述的轴向限位结构,其特征在于,所述轴向限位结构还包括第一密封件,所述第一密封件位于所述限位凸起与所述端盖之间,当所述限位凸起通过所述第一密封件与所述端盖抵接时,所述第一连通孔关闭。
12.根据权利要求6所述的轴向限位结构,其特征在于,所述接触面上设置有与所述出油孔连通的润滑油路。
13.根据权利要求12所述的轴向限位结构,其特征在于,所述润滑油路包括沿所述耐磨板的周向延伸的第一润滑油道以及沿所述耐磨板的径向延伸的第二润滑油道,所述第一润滑油道、所述第二润滑油道和所述出油孔相互连通。
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