[发明专利]一种带有复合纤维的轿车刹车片及其制备方法和应用在审
申请号: | 202010538021.4 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN111637180A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 蒋汉军;孙晓杰;刘富豪;卢丛生;常小军 | 申请(专利权)人: | 青岛理工大学 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02;C08L33/14;C08L33/20;C08L89/00;C08L91/00;C08K13/04;C08K7/06;C08K7/10;C08K3/30;C08K7/08;C09K3/14 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张晓鹏 |
地址: | 266034 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 复合 纤维 轿车 刹车片 及其 制备 方法 应用 | ||
1.一种带有复合纤维的轿车刹车片,其特征在于:由下列重量份的物质组成:聚甲基丙烯酸羟乙酯微粉45-55份,ZnNb2O612-16份,钛酸钾晶须8-12份,聚丙烯腈纤维10-14份,碳化硅纤维6-10份,海泡石纤维3-5份,兔毛1-3份,硫酸镁1-5份,改性油1-3份,研磨剂2-4份,硅烷偶联剂1-2份。
2.如权利要求1所述的带有复合纤维的轿车刹车片,其特征在于:改性油为腰果油、橄榄油、大豆油或杏仁油。
3.如权利要求1所述的带有复合纤维的轿车刹车片,其特征在于:研磨剂为二氧化钛、硅酸锆、氧化铝、硫酸钡或氧化铁。
4.如权利要求3所述的带有复合纤维的轿车刹车片,其特征在于:二氧化钛的平均粒径为30nm。
5.如权利要求1所述的带有复合纤维的轿车刹车片,其特征在于:硅烷偶联剂为甲基三氯硅烷、正辛基三甲氧基硅烷、三甲基氯硅烷、三乙氧基硅烷、甲基二甲氧基硅烷、七甲基三硅氧烷、甲基二乙氧基硅烷、氯丙基三甲氧基硅烷、氯丙基甲基二甲氧基硅烷中的一种或多种。
6.如权利要求1-5任一所述的带有复合纤维的轿车刹车片的制备方法,其特征在于:具体步骤为:
将ZnNb2O6、钛酸钾晶须、硫酸镁混合进行湿式球磨,得到球磨后的混合物;
将聚丙烯腈纤维、碳化硅纤维、海泡石纤维和兔毛与水混合得到预混合物,然后加入硅烷偶联剂混合,干燥,得到干燥后的混合物;
将聚甲基丙烯酸羟乙酯微粉与球磨后的混合物、干燥后的混合物进行混合得到最终混合物;
在磨具中加入改性油和最终混合物,进行模塑热压成型处理,得到成型产品;
将成型产品表面涂覆研磨机,然后进行硫化消除热应力,得到刹车片。
7.如权利要求6所述的带有复合纤维的轿车刹车片的制备方法,其特征在于:球磨过程的球磨转速为200-300r/min,球磨的时间为6-8h;
或,预混合物的混合过程的搅拌的时间为30-60分钟,搅拌的速度为80-100r/min;
或,预混合物与硅烷偶联剂通过搅拌进行混合,搅拌的速度为80-100r/min,搅拌的时间为20-40min;
或,混合得到最终混合物的过程中,搅拌的时间为10-15分钟,搅拌速度为120-150r/min。
8.如权利要求6所述的带有复合纤维的轿车刹车片的制备方法,其特征在于:涂覆研磨剂的过程采用静电喷涂的方法,静电喷涂的静电电压为60-70kV,静电电流为5-8μA。
9.如权利要求6所述的带有复合纤维的轿车刹车片的制备方法,其特征在于:硫化消除应力的处理温度为110-130℃。
10.如权利要求1-5任一所述的带有复合纤维的轿车刹车片在机车领域中的应用;优选在汽车领域中的应用。
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