[发明专利]一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置及方法

权利要求书

1.一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：包括固定底板(1)，所述固定底板(1)的两端设置侧板(11)，前端的侧板(11)上安装控制箱(2)，所述两端侧板(11)的顶端固定支撑板(12)，支撑板(12)上固定注水装置(3)、气泵(4)和夹压装置(5)，注水装置(3)和气泵(4)设置在夹压装置(5)的两侧，所述固定底板(1)和夹压装置(5)之间设置待检测缸体(6)，固定底板(1)上四侧固定有定位导向杆(13)，夹压装置(5)下方设置定位导向杆(13)，所述夹压装置(5)内设置检测组件(7)，检测组件(7)与控制箱(2)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：所述夹压装置(5)包括气缸(51)、上压板(52)、下压板(53)和夹压槽(54)，气缸(51)固定在支撑板(12)上，气缸(51)的输出杆穿透支撑板(12)与上压板(52)顶端固定，上压板(52)和下压板(53)的四角处开始导向槽(531)，上压板(52)和下压板(53)通过导向槽(531)套接在定位导向杆(13)上，下压板(53)设置在上压板(52)的下方，上压板(52)和下压板(53)之间的夹压面上均开始夹压槽(54)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：所述上压板(52)的夹压槽(54)内开始进气口(521)和注水口(522)，进气口(521)和注水口(522)分别与气泵(4)和注水装置(3)连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：所述上压板(52)和下压板(53)的夹压槽(54)内均设置密封圈垫(541)，密封圈垫(541)内开始环形密封槽(542)，且待检测缸体(6)上下端面分别套接上密封套(61)和下密封套(62)，上密封套(61)和下密封套(62)与环形密封槽(542)插合密封连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：所述注水装置(3)包括储水箱(31)、输水管(32)和加热管(33)，储水箱(31)的内壁里安装环形加热管(33)，储水箱(31)上端设置进水口，储水箱(31)下方连接输水管(32)，输水管(32)上安装电磁阀，输水管(32)微端与注水口(522)密封连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：所述检测组件(7)包括压力传感器(71)和湿度检测器(72)，压力传感器(71)设置在上压板(52)内的夹压槽(54)中间，湿度检测器(72)设置在下压板(53)上，压力传感器(71)和湿度检测器(72)均与控制箱(2)无线连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置，其特征在于：所述定位导向杆(13)设置四组，固定底板(1)与下压板(53)之间的定位导向杆(13)上套接挤压弹簧(131)，支撑板(12)与上压板(52)之间的定位导向杆(13)上也套接挤压弹簧(131)。

8.一种根据权利要求1-7所述的汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置的裂纹检测方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一：在进行检测前，将待检测缸体(6)的两端头分别套上上密封套(61)和下密封套(62)，再将套好的待检测缸体(6)放置在下压板(53)的夹压槽(54)内进入待检测；

步骤二：待检测缸体(6)放置好后气缸(51)运作，带动上压板(52)下压，上压板(52)和下压板(53)将待检测缸体(6)压紧，通过气泵(4)往挤压后的待检测缸体(6)内输气，压力传感器(71)对待检测缸体(6)内气压进行检测；

步骤三：压力传感器(71)检测到压力变化后，注水装置(3)往挤压后的待检测缸体(6)内注入热水，湿度检测器(72)检测缸体外侧是否有水溢出，从而检测出缸体是否有裂纹。

9.根据权利要求8所述的一种汽车铸造气缸缸体裂纹检测装置的裂纹检测方法，其特征在于：针对步骤三，在待检测缸体(6)内注入热水之前，储水箱(31)内的环形加热管(33)将储藏在储水箱(31)内的水加热到所需要的温度后进行保温。