[发明专利]一种用于转向助力系统的转向油冷却装置及汽车

权利要求书

1.一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于，包括：

转向助力系统，所述转向助力系统包括转向泵(50)、转向油罐(40)以及转向器(60)，所述转向油罐(40)、转向泵(50)、转向器(60)依次通过转向油管(30)首尾连接成循环系统；

转向油冷却装置(70)，所述转向油冷却装置(70)包括进油腔(71)、出油腔(72)和散热管(73)，所述散热管(73)设有多根，多根散热管(73)的两端分别与进油腔(71)和出油腔(72)连接，所述进油腔(71)设有进油孔(75)，所述出油腔(72)设有出油孔(76)，所述转向油冷却装置(70)与转向油管(30)连通，所述转向油冷却装置(70)用于冷却进入转向油冷却装置(70)内的转向油。

2.如权利要求1所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于：

所述转向油冷却装置(70)通过所述转向油管(30)连接在转向器(60)和转向油罐(40)之间，所述转向器(60)内的转向油通过转向油冷却装置(70)进入转向油罐(40)内。

3.如权利要求1所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于：

所述转向油管(30)包括转向泵进油管路(31)、转向器进油管路(32)、转向器出油管路(33)和回油管路(34)，所述转向泵进油管路(31)连接在转向油罐(40)的出油口和转向泵(50)的进油口之间，所述转向器进油管路(32)连接在转向泵(50)的出油口和转向器(60)的进油口之间，所述转向器出油管路(33)连接在转向器(60)的出油口和转向油冷却装置(70)的进油孔(75)之间，所述回油管路(34)连接在转向油冷却装置(70)的出油孔(76)和转向油罐(40)的进油口之间。

4.如权利要求1所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于：

所述进油孔(75)和出油孔(76)均为螺纹孔。

5.如权利要求1所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于:

所述散热管(73)的横截面为长形结构，相邻的两根散热管(73)相互平行且间隔设置，相邻的两根散热管(73)之间连接有散热片(74)。

6.如权利要求5所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于:

所述散热片(74)为波纹状散热片，所述散热片(74)上开设有多个扰流孔(78)。

7.如权利要求6所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于:

所述散热管(73)和散热片(74)均为铝合金材质。

8.如权利要求1所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于:

所述进油腔(71)和出油腔(72)均为长形空心结构，所述进油腔(71)和出油腔(72)相互平行且间隔设置，多根所述散热管(73)沿进油腔(71)和出油腔(72)的长度方向间隔设置。

9.如权利要求1所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置，其特征在于:

所述转向油冷却装置(70)还包括将转向油冷却装置(70)固定在车体上的安装支架(77)，所述安装支架(77)固定连接在进油腔(71)、出油腔(72)或散热管(73)上。

10.一种汽车，其特征在于，包括：

权利要求1至9任一项所述的一种用于转向助力系统的转向油冷却装置、车架(10)和发动机(20)；

所述发动机(20)与转向泵(50)传动连接，所述车架(10)上固定连接转向器(60)和转向油冷却装置(70)，转向油冷却装置(70)位于转向器(60)的后方。