[发明专利]一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备

说明书

本发明涉及市政工程设备技术领域，具体是涉及一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备，包括有车身、主动轮、从动轮、纵向升降机构、切割机构、导向组件和喷水机构，纵向升降机构位于车身的顶部，并且纵向升降机构与车身固定连接，切割机构位于纵向升降机构的工作端，并且切割机构与升降机构固定连接，从动轮和主动轮分别位于车身的首尾两端，并且主动轮和从动轮均与车身固定连接，导向组件位于车身的首部，并且车身与导向组件固定连接，喷水机构位于车身的尾部，并且喷水机构与车身固定连接，该技术方案可以用针对监控线路对公路进行相对应的切缝处理，并且整体设备的操作简单，可以大大提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及市政工程设备技术领域，具体是涉及一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。

公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。那么，就排除了其它的车道，例如古代的车路不是公路。

有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多，二级公路因此就有两种规格。

因为汽车和修路技术的发展，公路发展出不同级别

目前为了公路安全监控设备的覆盖也越来越广泛，但是监控线路的需要隐藏于公路的路面以下，所以我们一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备，可以用针对监控线路对公路进行相对应的切缝处理，并且整体设备的操作简单，可以大大提高了工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备，该技术方案可以用针对监控线路对公路进行相对应的切缝处理，并且整体设备的操作简单，可以大大提高了工作效率。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

提供了一种用于监控线路安装的公路路面切缝设备，包括有车身、主动轮、从动轮、纵向升降机构、切割机构、导向组件和喷水机构；

纵向升降机构位于车身的顶部，并且纵向升降机构与车身固定连接，切割机构位于纵向升降机构的工作端，并且切割机构与升降机构固定连接，从动轮和主动轮分别位于车身的首尾两端，并且主动轮和从动轮均与车身固定连接，导向组件位于车身的首部，并且车身与导向组件固定连接，喷水机构位于车身的尾部，并且喷水机构与车身固定连接。

优选的，主动轮包括有轮架、轮组驱动机构、轮动组件、第一伺服电机、第一皮带轮和第二皮带轮，第一伺服电机安装与轮架的顶部，第一皮带轮安装于第一伺服电机的输出端，第二皮带轮与轮架的底部可转动连接，并且第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接，轮动组件的顶部与第二皮带轮固定连接，轮组驱动机构安装与轮架的顶部，并且轮组驱动机构的输出端贯穿第二皮带轮与轮动组件的受力端连接。

优选的，轮组驱动机构包括有第二伺服电机、第一齿轮、第二齿轮和驱动杆，第二伺服电机位于轮架的顶部，并且第二伺服电机与轮架固定连接，第一齿轮位于第二伺服电机的输出端，并且第一齿轮与第二伺服电机的输出端连接，驱动杆的底端贯穿轮架和第二皮带轮，并且驱动杆的底端与轮动组件的受力端连接，驱动杆与轮架可转动连接，第二齿轮位于驱动杆的顶端，并且第二齿轮与驱动杆固定连接，第一齿轮与第二齿轮啮合。

优选的，轮动组件包括有轮座、第一锥齿轮、第一圆杆、第二锥齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第二圆杆和车轮，第一锥齿轮安装于驱动杆的底端，第一圆杆贯穿轮座，并且第一圆杆与轮座可转动连接，第二锥齿轮和第三齿轮均安装于第一圆杆上，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，第二圆杆安装于轮座上，并且第二圆杆与轮座可转动连接，第四齿轮和车轮均安装于第二圆杆，并且第三齿轮与第四齿轮啮合。