[发明专利]一种基于飞机空滑迫降能力的安全试飞方法

权利要求书

1.一种基于飞机空滑迫降能力的安全试飞方法，其特征在于，包括安全区域，飞机在安全区域内无动力安全返场迫降；飞机在空中停车后迫降航线：先绕第一盘旋圆进行稳定盘旋并调整航向对准机场，对着机场等速直线下滑，然后绕第二盘旋圆进行稳定盘旋并调整航向对准机场跑道准备着陆，飞机等速直线下滑的路径为第一盘旋圆、第二盘旋圆的公切线，且飞机等速直线下滑的水平飞行距离为l；以机场跑道方向为横坐标，垂直于机场跑道方向为纵坐标，以机场跑道中心为坐标原点建立二维平面坐标系；所述第一盘旋圆、第二盘旋圆的半径分别为R和r；

第二盘旋圆的圆心坐标(x₁,y₁)，第二盘旋圆的圆方程为(x-x₁)²+(y-y₁)²＝r²；

第一盘旋圆的圆心坐标为(x₂,y₂)，即满足条件的第一盘旋圆的圆心坐标是外切圆(x-x₁)²+(y-y₁)²＝l²+(R-r)²与内切圆(x-x₁)²+(y-y₁)²＝l²+(R+r)²上的点；

选取(x-x₁)²+(y-y₁)²＝l²+(R-r)²和(x-x₁)²+(y-y₁)²＝l²+(R+r)²中半径较小的圆作为第一盘旋圆的圆心坐标圆；以第二盘旋圆的圆心坐标为圆心，以第一盘旋圆的圆心坐标圆的半径与第一盘旋圆的半径之差为半径，画安全域圆；所述安全域圆构成飞机无动力情况下从机场跑道一端一边空滑迫降着陆的安全域。

2.根据权利要求1所述的一种基于飞机空滑迫降能力的安全试飞方法，其特征在于，假设飞机空滑迫降过程中着陆纵向下滑起始点的高度为h₁，且距离机场跑道中心为l₁，飞机在空滑迫降过程中航向调整起始点的高度和表速分别为h₂和V，飞机表速对应的空滑比为k；飞机在空中停车后的空滑迫降过程中可利用的势能高度Δh＝h₂-h₁；假设飞机在空滑迫降时，盘旋一圈各自损失掉的高度分别为Δh₁和Δh₂；则飞机等速直线下滑的可用势能高度Δh′＝Δh-Δh₁-Δh₂；飞机等速直线下滑的水平飞行距离l＝k·Δh′。

3.根据权利要求1所述的一种基于飞机空滑迫降能力的安全试飞方法，其特征在于，所述飞机无动力空滑迫降过程包括稳定盘旋下降和等速直线下滑的飞行运动。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种基于飞机空滑迫降能力的安全试飞方法，其特征在于，同理得到飞机无动力情况下从机场跑道两端两边空滑迫降着陆的安全域。