[发明专利]新能源汽车熔断器用铝合金材料及其制备方法在审
申请号: | 202010545623.2 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111850350A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈景春;李翔;徐成园;林须尧;方添文;郑云鹏 | 申请(专利权)人: | 福建省南平铝业股份有限公司 |
主分类号: | C22C21/00 | 分类号: | C22C21/00;C22C1/02;C22F1/05 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 353000*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 熔断 器用 铝合金 材料 及其 制备 方法 | ||
1.新能源汽车熔断器用铝合金材料,其特征在于,包括以下质量百分比的原料:镁0.4~0.75%、硅0.4~0.75%、铁0.05~0.5%、铜0.05~0.2%、锌0.05~0.2%、锰0.01~0.1%、铬0.01~0.1%、硼0.04~0.1%和混合稀土0.03~0.15%,其余为铝。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料,其特征在于,包括以下质量百分比的原料:镁0.5%、硅0.5%、铁0.3%、铜0.1%、锌0.1%、锰0.03%、铬0.03%、硼0.06%和混合稀土0.1%,其余为铝。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料,其特征在于,混合稀土为La、Ce、Pr和Y以任意比例混合后的混合稀土。
4.一种权利要求1所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、按照原料的质量百分比备料;
S2、将S1中的原料投放到熔化炉内,以680~850℃的温度进行熔化,并搅拌直至原料完全融化混合,除渣后得到6101系铝合金原液;
S3、向S2中的6101系铝合金液中加入溶剂进行精炼,溶剂的重量是6101系铝合金液的1~2‰,得到6101系铝合金精炼液;
S4、将S3中的6101系铝合金精炼液置于静置炉中静置,静置炉的温度为650~750℃,静置后倒出,并进行在线除气过滤,得到6101系铝合金液;
S5、用挤压设备对S4中的6101系铝合金液进行挤压生产,在线淬火后得到6101系铝合金型材;
S6、将S5中的6101系铝合金型材锯切成段,风冷后检验入库。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料的制备方法,其特征在于,S2中,投料时,混合稀土最后投到熔化炉中。
6.根据权利要求4所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料的制备方法,其特征在于,S2中采用的溶剂为晶粒细化剂。
7.根据权利要求4所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料的制备方法,其特征在于,S5中使用的挤压设备为16MN挤压机台,Φ178mm圆铸锭,铸造的条件为:铸锭温度470~500℃,出口温度500~550℃,挤压速度为9~10m/min。
8.根据权利要求4所述的新能源汽车熔断器用铝合金材料的制备方法,其特征在于,S5中,在线淬火的方式为水淬,淬后温度≤50℃,冷却速度≥30℃/S。
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