[发明专利]一种安全防护型电梯在审
申请号: | 202010546504.9 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111717751A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 李俊凯;吕海涛 | 申请(专利权)人: | 浙江智菱科技有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00;B66B5/06;B66B5/12;B66B5/18 |
代理公司: | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人: | 沈忠华 |
地址: | 321000 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 防护 电梯 | ||
本发明公开了一种电梯包括曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统以及安全保护系统,其中安全保护系统包括:限速刹车装置,所述限速刹车装置用于在轿厢下降速度过快时,实现刹车制动模块的制动;断绳监测装置,所述断绳监测装置用于检测曳引绳断开,并实现刹车制动模块的制动;打滑监测装置,所述打滑监测装置用于检测梯井导轨是否存在打滑的区域,本发明安全防护型电梯的限速刹车装置可以在轿厢下降速度过快时,可以通过限速触发模块快速控制刹车制动模块进行刹车制动操作,操作速度快。打滑监测装置在摩擦轮遇到梯井导轨上的有油渍的区域时,进行快速检测,使得设备的监测结果更加可靠。
技术领域
本发明涉及电梯设备领域,具体涉及一种安全防护型电梯。
背景技术
现代电梯广泛采用曳引驱动方式。曳引机作为驱动机构,曳引绳挂在曳引机的绳轮上,一端悬吊轿厢,另一端悬吊对重装置。曳引机转动时,由曳引绳与绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动。曳引式电梯主要有一下八大系统部分构成,曳引系统、导向系统、门系统、轿厢、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统以及安全保护系统。
现有的曳引电梯使用过程中存在以下安全隐患:
曳引绳并非耐用的电梯部件,更属于易耗品,因为其长期处于受载,并反复弯曲、拉伸、摩擦等工况中,在达到其使用寿命极限时,容易发生曳引绳断裂的,这给电梯运行造成极大的安全隐患,现有的防范手段是:当曳引绳开始出现曳引绳外露,曳引绳经过并触发装置时,装置就会报警或者亮灯,并记录触发次数,维保人员根据亮灯或者报警对应的楼层数检查曳引绳异常情况。但是电梯若无长期维护,曳引绳突然断裂的情况时,依然需要在电梯超速时来制动,这降低了电梯的减速反应时间。
安全保护系统的限速器和安全钳起超速保护作用,限速器-安全钳联动装置包括限速器、安全钳和张紧轮三个部分。限速器的钢丝绳围绕着限速器绳轮和底坑中的涨紧轮形成一个闭环,其绳头部与轿厢紧固在一起,并通过机械连杆与安全钳连起来。如果轿厢超速,限速器立即动作,触发夹绳装置夹紧钢丝绳,钢丝绳拉动安全钳使安全钳对导轨产生摩擦力,把轿厢迅速制动在导轨上,停止运动。
在电梯定期检验中,检验员经常发现梯井导轨的表面积聚着一层油污,这是电梯系统里的润滑油由于故障甩出并和灰尘混在一起形成的,如不及时清洗,会改变安全钳和梯井导轨的摩擦系数,降低紧急情况下的制动能力,因此在电梯运行过程中,对于梯井导轨的表面摩擦能力进行实施监测非常有必要,现有的监测手段是通过人工查看,操作难度较大。
限速器和安全钳在关键时候的正常运行,对定期的维护保养有着较高要求,维护人员需要:定期对限速器甩动部件进行除锈和添加润滑油(否则容易导致甩块动作迟缓,无法触发机械动作来夹住限速器钢绳);定期清理限速器绳槽中的杂物(否则油污不断积累导致摩擦阻力的减小,限速器钢绳在绳槽中出现了打滑现象);定期更换限速器绳槽和夹绳钳(否则长期的摩损、锈蚀,夹绳钳不能有效的夹紧限速器绳。由于限速器和安全钳在关键时候的正常运行涉及到的因素特别多,因此对电梯另增设新的停止设备非常有必要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全保护系统更加丰富完备的安全防护型电梯。
本发明解决上述问题所采用的技术方案是:
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