[发明专利]一种发动机平衡轴结构在审
| 申请号： | 202010548034.X | 申请日： | 2020-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN111779796A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 包毅;徐雪松;张锦;苏怀林;何化;蔚兴建;梁德浦 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 广西曙光知识产权代理有限公司 45132 | 代理人： | 赖立强 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 平衡 结构 | ||
1.一种发动机平衡轴结构，包括平衡轴腔室(1)，其特征在于：在所述平衡轴腔室(1)相对的两侧壁上分别设置有两组对应的轴承孔(2)，两组所述轴承孔(2)通过轴承衬套(3)分别安装有第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)；在该平衡轴腔室(1)的一外侧设置有盖板(6)，所述盖板(6)与平衡轴腔室(1)之间相互连接并形成齿轮腔室(7)，所述齿轮腔室(7)内设置有相互啮合的驱动齿轮(8)和传动齿轮(9)，所述驱动齿轮(8)、传动齿轮(9)内孔分别与第一平衡轴(4)、第二平衡轴(5)的一端固定，所述驱动齿轮(8)通过与其啮合的发动机曲轴齿圈(10)提供驱动力；在所述平衡轴腔室(1)、齿轮腔室(7)的底部分别设置有回油孔(11)和回油口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴结构，其特征在于：所述平衡轴腔室(1)内设置有供轴承衬套(3)润滑的油路，所述油路包括相对设置在平衡轴腔室(1)两端并相互连通的两组横向斜油道(13)、纵向直油道(14)，其中，两条横向斜油道(13)分别与同侧的两轴承孔(2)连通，纵向直油道(14)位于同侧的两个轴承孔(2)之间，所述两条纵向直油道(14)末端通过径向直油道(15)相互连通，在远离盖板(6)的所述平衡轴腔室(1)一侧设置有与发动机主油道连通的纵向斜油道(16)，所述纵向斜油道(16)与横向斜油道(13)连通。
3.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴结构，其特征在于：在所述第一平衡轴(4)和第二平衡轴(5)上分别安装有平衡块(17)，所述平衡块(17)的两侧端面分别安装有止推片(18)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴结构，其特征在于：所述驱动齿轮(8)和传动齿轮(9)的齿数和模数相同。
5.根据权利要求1所述的一种发动机平衡轴结构，其特征在于：所述平衡轴腔室(1)底部外侧面上设置有用于固定机油吸油管的安装孔(19)。
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