[发明专利]轨道复合系统

说明书

本发明涉及一种轨道复合系统，具有至少一个第一轨道对(3)，在具有至少一个车厢的第一轨道车辆(1)能够在所述第一轨道对上行驶。在所述车厢中设置至少一个升降装置(23)，利用所述升降装置能够运送集装箱(21)通过车厢底部中的开口并能够横向于车厢的纵向调整所述集装箱。所述第一轨道车辆(1)可以构造成，使得其行驶机构(28)通过两个沿行驶方向隔开间距地前后设置的行驶机构半部(28a、28b)构成。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的轨道复合系统。

背景技术

这种轨道复合系统具有轨道车辆，利用所述轨道车辆运送人员和/或货物。所述货物通常安置在集装箱中，利用所述轨道车辆运输所述集装箱。向轨道车辆的车厢中装载集装箱和卸载集装箱是较为复杂的。

发明内容

本发明的目的是，这样构成所述类型的轨道复合系统，使得能够简单且仍可靠地在轨道车辆中安置集装箱并利用轨道车辆运输集装箱。

所述目的根据本发明利用具有权利要求1特征部分的特征的所述类型的轨道复合系统来实现。

根据本发明的轨道复合系统的特征在于，在轨道车辆的车厢中设置至少一个升降装置。利用所述升降装置可以通过车厢底部中的开口将集装箱抬升到车厢中或通过底部开口将集装箱重新运出。所述升降装置构造成，使得所述升降装置能够从车厢下方的区域中向上将集装箱一直运送到集装箱在车厢内部相应希望的位置中。所述升降装置能横向于车厢的纵向方向并且由此横向于车厢的行驶方向调整。由此在抬升之后可以使集装箱侧向移动，以便例如靠着车厢的侧壁放下集装箱。由此确保了，从下面抬升集装箱所通过的区域始终保持空闲。

所述轨道车辆有利地是大容量列车(Groβraumzug)，其车厢与传统的车厢相比在宽度、高度以及长度方面具有明显更大的尺寸。这样，这种车厢例如可以具有约9米的高度、约21米的长度和例如约9米的宽度。对于这种大容量列车使用相应较大的轨距，所述轨距例如可能约为6米。

可以为了转移装载集装箱使用另一个列车，所述列车的车厢具有明显较小的尺寸并且可以行驶到大容量列车下方的区域中。为了转移装载，相叠行驶的列车以基本上相同的速度行驶，从而在两个列车行驶期间就可以从下向上或从上向下转移装载集装箱。

如果升降装置能够沿横向于车厢纵向方向延伸的导向结构移动，则得到一个有利的构成方案。所述导向结构在用于集装箱的装载空间上方的区域中延伸。升降装置能够沿所述导向结构可靠地侧向移动，以便在将集装箱抬升到车厢中之后使集装箱侧向移开并将其放置在车厢侧壁的区域中。

所述集装箱有利地码放在车厢侧壁附近，使得在码放的集装箱之间留出装载区域。由此可以从下面通过车厢开口向上继续将集装箱抬升到车厢中。

为了确保能够在车厢中可靠地支承集装箱，所述车厢有利地具有行驶机构，所述行驶机构具有至少四个轴。

这里，至少两个轴有利地设置在行驶机构沿行驶方向的前端部处，还有至少两个轴设置在沿行驶方向后端部处。以这种方式确保了可靠地支承集装箱。

这里有利的是，行驶机构前端部处的至少一个轴和行驶机构后端部处的至少一个轴承载具有轮缘的车辆。其他轴上的车轮可以构造成是没有轮缘的并且仅用于将车厢支承在轨道对上。

所述行驶机构有利地比要运输的集装箱更长。

所述行驶机构的长度以及由此还有轨道车辆的车厢的长度这里选择成，使得沿行驶方向在车厢中的集装箱的前面和/或后面形成装载空间。在所述装载空间中可以附加于集装箱安置和运输其他装载物。

如果所述车厢沿侧向在集装箱旁边具有至少一个贮藏空间，则得到另一个优点。此时，所述贮藏空间也可以用于运输附加的装载物。在所述侧向的贮藏空间中例如可以运输板材或墙壁，如例如用于预制房屋的板材或墙壁。以这种方式可以最佳地充分利用轨道车辆的车厢的内部空间。