[发明专利]电动汽车应急供电系统及包含其的电动汽车

权利要求书

1.一种电动汽车应急供电系统，所述电动汽车内部包括充电部件，所述充电部件用于所述电动汽车的充电管理；其特征在于，所述供电系统还包括：

电源接口，与所述充电部件相连；当所述电源接口外接低压电源时，所述充电部件启动并初始化，使所述电动汽车变为可被高压充电状态。

2.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述充电部件包括车载充电机、电池管理系统和直流变压器。

3.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述充电部件通过双路配电中的其中一路配电与所述电源接口相连。

4.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电源接口对应的车身位置设置有充电口盖，所述充电口盖用于遮盖所述电源接口。

5.根据权利要求4所述的供电系统，其特征在于，所述充电口盖的开闭状态受所述电动汽车的车身控制器所控制；当所述车身控制器检测到所述电动汽车处于亏电状态时，打开所述充电口盖，以供所述低压电源接入。

6.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述供电系统还包括身份认证部件，所述身份认证部件用于验证车主身份；

所述电源接口还与所述身份认证部件相连；当所述电源接口外接低压电源时，所述身份认证部件启动并初始化，使所述电动汽车变为可身份验证状态。

7.根据权利要求6所述的供电系统，其特征在于，所述身份认证部件包括：蓝牙模块、NFC模块、云服务功能模块中的一种或多种。

8.根据权利要求6所述的供电系统，其特征在于，所述电源接口与所述身份认证部件之间的供电连接仅维持预设时长。

9.根据权利要求1所述的供电系统，其特征在于，所述电源接口处带有过载保护电路，用于防止输入电压超出设定电压阈值。

10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求1至9中任一项所述的电动汽车应急供电系统。