[发明专利]吊杆索力调整计算方法有效
申请号: | 202010548850.0 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN111695284B | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 刘启蛟;向敏;孟庆峰;郭强;高明慧;杨从娟;杨惠;王兴珍 | 申请(专利权)人: | 山东高速轨道交通集团有限公司;石家庄铁道大学 |
主分类号: | G06F30/23 | 分类号: | G06F30/23;G06F30/13;G06F119/14 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 赵宝琴 |
地址: | 250099 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 吊杆 调整 计算方法 | ||
1.吊杆索力调整计算方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、建立基础有限元模型,对所述基础有限元模型进行调整,获得目标有限元模型,所述目标有限元模型与第一次现场张拉情况协调一致;
S2、在所述目标有限元模型中对每根吊杆施加设计索力[F0],计算得到每根吊杆张拉后的索力[F5];
S3、通过公式[δ5]=[F5]-[F0]计算得到误差矩阵,通过公式计算得到误差率矩阵;
S4、选择所述误差率矩阵中绝对值最大的吊杆A,获取单位张拉力f5并施加在每根吊杆上,所述单位张拉力f5为所述吊杆A的索力F5A的5%-30%;
S5、计算得到每根吊杆在所述单位张拉力f5作用下的索力值,获得影响矩阵[C5];
S6、通过公式[ξ5]=[C5]-1[δ5]计算得到索力修正矩阵,通过公式[F6]=[F5]+f5[ξ5]计算得到修正后吊杆的索力矩阵,其中[C5]-1为所述影响矩阵[C5]的逆矩阵;
S7、在所述目标有限元模型中对每根的吊杆施加[F6]作为张拉力,计算得到每根吊杆张拉后的索力[T5],通过公式[δ6]=[F6]-[T5]计算得到误差矩阵,通过公式得到误差率矩阵;
S8、判断所述误差率矩阵中绝对值最大的数值是否满足第一预设精度范围,若不满足,重复步骤S4~S8,直至满足所述第一预设精度范围;
所述步骤S1具体包括:
S11、测量第一次张拉现场的实测索力[F1]并建立所述基础有限元模型;
S12、并在所述基础有限元模型中的每根吊杆上施加所述实测索力[F1],计算得到每根吊杆的计算索力矩阵[T1];
S13、通过公式[δ1]=[F1]-[T1]计算得到误差矩阵,通过计算得到误差率矩阵;
S14、选择所述误差率矩阵中绝对值最大的吊杆B,获取单位张拉力f1并施加在每根吊杆上,所述单位张拉力f1为所述吊杆B的实测索力F1B的5%-30%;
S15、计算得到每根吊杆在所述单位张拉力f1作用下的索力值,获得影响矩阵[C1];
S16、通过公式[ξ1]=[C1]-1[δ1]计算得到索力修正矩阵,通过公式[F2]=[F1]+f1[ξ1]计算得到修正后吊杆的索力矩阵,其中[C1]-1为所述影响矩阵[C1]的逆矩阵;
S17、在所述基础有限元模型中对每根吊杆施加[F2]的张拉力,计算得到迭代索力矩阵[T2]、误差矩阵[δ2]以及误差率矩阵
S18、判断所述误差率矩阵中绝对值最大的数值是否满足第二预设精度范围,若不满足,重复步骤S14~S18,直至满足所述第二精度要求得到所述目标有限元模型。
2.如权利要求1所述的吊杆索力调整计算方法,其特征在于,所述单位张拉力f5为所述吊杆A的索力值F5A的10%~20%。
3.如权利要求1所述的吊杆索力调整计算方法,其特征在于,所述单位张拉力f1为所述吊杆B的实测索力F1B的10%~20%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东高速轨道交通集团有限公司;石家庄铁道大学,未经山东高速轨道交通集团有限公司;石家庄铁道大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010548850.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。