[发明专利]一种地陷预警方法、系统、终端设备及存储介质

说明书

本申请适用于监测技术领域，提供了一种地陷预警方法、系统、终端设备及存储介质，能够解决现有道路情况监测手段不足，导致无法进行连续监测和紧急预警的问题。所述方法包括：按照预设策略，控制被监控路段中预先设置的多组电极对在目标时间段内依次进行电流发射；获取多组所述电极对相应的参考电极对在所述目标时间段内，基于发射的所述电流检测到的电位差数据，得到多组电位差数据集合；若基于多组所述电位差数据集合确定出目标电极对，则根据所述目标电极对在所述被监控路段中的位置信息进行地陷预警。

技术领域

本申请属于监测技术领域，尤其涉及一种地陷预警方法、系统、终端设备及存储介质。

背景技术

随着社会的发展，现在的道路四通八达，不仅促进了经济的繁荣昌盛，更为人们的出行带来了便利与快捷。然而，由于道路运输量的增加、管道铺设、降水过多和水土流失等原因，造成的路面塌陷时有发生。所以，为了提前对路面塌陷进行预警，现主要是基于人为后期检测的方式获取道路的情况，以便于根据探测情况作出路面塌陷预警。

目前，使用最为频繁的人为后期检测方式为利用探地雷达对路面下空间进行探测，但探测雷达用于地面塌陷监测时重复观测之间的断档期时间太长。对大中型城市来说，同一条道路，可能一年只能重复测量一两次，而可能导致地面塌陷的巨大空洞，有可能在几周或几天之内就形成了。因此，探地雷达只能探测到较长演化周期的道路病害，对于即将发生的地面塌陷，其临灾预报能力有限。而且，因探地雷达的天线有极强的方向性，只对天线下方的物体敏感，当遇到较宽的道路时需要反复测量进行覆盖，而且对不在探测雷达天线正下方的旁侧空洞灵敏度较低。

可见，尽管探雷达是迄今为止解决道路病害最有效的非侵入式检测方式，但该人为后期检测方式仍无法满足连续监测城市道路地面塌陷和紧急预警的功能。

发明内容

本申请实施例提供了一种地陷预警方法、系统、终端设备及存储介质，以解决现有道路情况监测手段不足，导致无法进行连续监测和紧急预警的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种地陷预警方法，所述方法包括：

按照预设策略，控制被监控路段中预先设置的多组电极对在目标时间段内依次进行电流发射；

获取多组所述电极对相应的参考电极对在所述目标时间段内，基于发射的所述电流检测到的电位差数据，得到多组电位差数据集合；

若基于多组所述电位差数据集合确定出目标电极对，则根据所述目标电极对在所述被监控路段中的位置信息进行地陷预警。

采用本申请提供的地陷预警方法，根据预设策略控制被监控路段中预先设备的多组电极在目标时间段内依次进行电流发射，对所述被监控路段进行监测，同时获取多组所述电极对相应的参考电极对在所述目标时间段内，基于发射的所述电流检测到的电位差数据，得到多组电位差数据集合，若基于所述多组电位差数据集合中存在变化较大的电位数据时，确定所述被监控路段的地面底下存在空洞，并在存在空洞的地面区域可能会出现地陷，进一步地根据变化较大的电位数据确定出对应的目标电极对，则根据该目标电极对在所述被监控路段中的位置信息进行地陷预警，实现紧急预警以避免重大事故的发生。

第二方面，本申请实施例提供了一种地陷预警系统，所述系统包括：

控制模块，用于按照预设策略，控制被监控路段中预先设置的多组电极对在目标时间段内依次进行电流发射；

获取模块，用于获取多组所述电极对相应的参考电极对在所述目标时间段内，基于发射的所述电流检测到的电位差数据，得到多组电位差数据集合；

预警模块，用于若基于多组所述电位差数据集合确定出目标电极对，则根据所述目标电极对在所述被监控路段中的位置信息进行地陷预警。