[发明专利]一种车内空气的换气方法、装置及车辆在审
申请号: | 202010552631.X | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN111845259A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈冲;李贵宾;凌学锋;蒋孝渊;彭昌波 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 换气 方法 装置 车辆 | ||
1.一种车内空气的换气方法,其特征在于,包括:
接收用户发出的换气指令;
向车外空气检测模块发送检测指令,若所述车外空气检测模块的检测结果为具备开启外循环条件,向空调控制模块发送驱动指令,以驱动空调系统执行换气的操作。
2.根据权利要求1所述的车内空气的换气方法,其特征在于,所述车外空气检测模块的检测结果包括具备开启外循环条件和不具备开启外循环条件。
3.根据权利要求2所述的车内空气的换气方法,其特征在于,所述车外空气检测模块的检测结果根据车外空气质量指数获得,包括:
当所述车外空气质量指数低于预设值时,所述车外空气检测模块的检测结果为具备开启外循环条件;
当所述车外空气质量指数高于预设值时,所述车外空气检测模块的检测结果为不具备开启外循环条件。
4.根据权利要求1所述的车内空气的换气方法,其特征在于,所述向空调控制模块发送驱动指令,以驱动空调系统执行换气的操作,包括:
向所述空调控制模块发送第一驱动指令,以驱动空调系统的所有模式风门的出风口打开;
向所述空调控制模块发送第二驱动指令,以驱动空调系统的温度风门调整为全冷模式;
向所述空调控制模块发送第三驱动指令,以驱动空调系统的内外循环风门调整为外循环模式;
向所述空调控制模块发送第四驱动指令,以驱动空调系统的鼓风机开启。
5.根据权利要求4所述的车内空气的换气方法,其特征在于,所述向所述空调控制模块发送第四驱动指令,以驱动空调系统的鼓风机开启之后,还包括:
在预设时间之后,向所述鼓风机发送风量减小指令。
6.根据权利要求4所述的车内空气的换气方法,其特征在于,所述向所述空调控制模块发送第四驱动指令,以驱动空调系统的鼓风机开启之后,还包括:
在预设时间之后,向所述鼓风机发送关闭指令。
7.一种车内空气的换气装置,其特征在于,包括:
换气按键;用于生成换气指令;
车外空气检测模块;包括空气质量传感器,用于根据所述换气指令形成的检测指令,检测车外空气质量并生成检测结果;
空调控制模块;用于根据所述检测结果形成的驱动指令,驱动空调系统执行换气的操作。
8.根据权利要求7所述的车内空气的换气装置,其特征在于,还包括显示屏,用于显示所述检测结果。
9.根据权利要求7所述的车内空气的换气装置,其特征在于,所述换气按键包括物理按键和虚拟按键中的一种。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7~9任意一项所述的车内空气的换气装置。
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