[发明专利]一种车内空气的换气方法、装置及车辆在审
申请号: | 202010552631.X | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN111845259A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 陈冲;李贵宾;凌学锋;蒋孝渊;彭昌波 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 换气 方法 装置 车辆 | ||
本申请公开了一种车内空气的换气方法、装置及车辆,所述方法包括接收用户发出的换气指令;向车外空气检测模块发送检测指令,若所述车外空气检测模块的检测结果为具备开启外循环条件,向空调控制模块发送驱动指令,以驱动空调系统执行换气的操作。本申请的车内空气的换气方法及装置,通过接收换气按键生成的换气指令,向车外空气检测模块发送检测指令,并根据车外空气检测模块的检测结果向空调控制模块发送驱动指令,以驱动空调系统执行换气的操作,能够通过一键启动的方式对车辆的换气进行控制,保证了行驶安全,提升了用户体验。此外,本申请还提供了一种车辆。
技术领域
本发明涉及汽车车身电子控制技术领域,特别涉及一种车内空气的换气方法、装置及车辆。
背景技术
汽车作为日常的交通工具在人们的生活中占有十分重要的地位,然而,由于我国目前尚未出台汽车车内空气质量的具体标准,而家庭汽车市场的需求却在日益增长,这导致很多汽车在下了生产线后就直接进入了市场,完全没有经过专业部门的测试。据专家介绍,车内空气的污染源无处不在,包括操控台、座椅、车顶毡等,这些物件不断释放出包括甲醛、苯、甲苯、丙酮等有害物质。而新车内的各种配件和材料中的有害气体没有得到充分的释放,污染了车内的空气且时刻危害着新车车主和乘客的身体健康。
目前整车空调系统上还没有通风或换气这个独立可操作的功能,在乘客有通风以及换气需求时,主要的操作方式是只能通过开启鼓风机、打开外循环、关闭压缩机(在需要的时候)等一系列复杂的操作才能到达目的,非常繁琐,如果在行驶过程中进行调节,往往带来行驶安全问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种车内空气的换气方法、装置及车辆,用于解决现有技术中乘客有换气需求时,需要进行一系列繁琐操作、影响行驶安全和用户体验的问题。
为解决上述技术问题,本申请公开了一种车内空气的换气方法,包括:
接收用户发出的换气指令;
向车外空气检测模块发送检测指令,若所述车外空气检测模块的检测结果为具备开启外循环条件,向空调控制模块发送驱动指令,以驱动空调系统执行换气的操作。
可选地,所述车外空气检测模块的检测结果包括具备开启外循环条件和不具备开启外循环条件。
可选地,所述车外空气检测模块的检测结果根据车外空气质量指数获得,包括:
当所述车外空气质量指数低于预设值时,所述车外空气检测模块的检测结果为具备开启外循环条件;
当所述车外空气质量指数高于预设值时,所述车外空气检测模块的检测结果为不具备开启外循环条件。
可选地,所述向空调控制模块发送驱动指令,以驱动空调系统执行换气的操作,包括:
向所述空调控制模块发送第一驱动指令,以驱动空调系统的所有模式风门的出风口打开;
向所述空调控制模块发送第二驱动指令,以驱动空调系统的温度风门调整为全冷模式;
向所述空调控制模块发送第三驱动指令,以驱动空调系统的内外循环风门调整为外循环模式;
向所述空调控制模块发送第四驱动指令,以驱动空调系统的鼓风机开启。
可选地,所述向所述空调控制模块发送第四驱动指令,以驱动空调系统的鼓风机开启之后,还包括:
在预设时间之后,向所述鼓风机发送风量减小指令。
可选地,所述向所述空调控制模块发送第四驱动指令,以驱动空调系统的鼓风机开启之后,还包括:
在预设时间之后,向所述鼓风机发送关闭指令。
本申请还提供了一种车内空气的换气装置,包括:
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