[发明专利]一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节装置和调节方法

说明书

本发明公开一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节装置和调节方法，其中，该装置包括索塔、索塔间横联、拉索、梁体锚固装置、智能张拉千斤顶、线型自动测量系统、智能调节系统；索塔包括至少两钢管立柱、腹杆和索鞍，至少两钢管立管底部与钢箱梁腹板固结，每一钢管立柱内间隔设置有腹杆，且每一钢管立柱间隔设置有三索鞍，相邻两钢管立柱之间通过至少两索塔间横联连接；拉索的中部安装在索塔上，其两端通过梁体锚固装置连接在钢箱梁腹板或者钢箱梁位于主梁顶推前进端所连接的导梁上；智能张拉千斤顶安装在拉索的一端上；线型自动检测系统包括若干测点、自动测量机器人、无线发射器。该装置可以控制悬臂段梁段的线型，从而保证顶推施工的顺利进行。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节装置和调节方法。

背景技术

顶推施工法是一种常见的城市桥梁施工方法，具有施工快捷、简便、对交通影响较小等优点，特别适合城市中大跨度、长引线等截面梁桥工程的建设。随着我国桥梁工程的发展，新建桥梁结构的跨径和重量不断增加，在主梁顶推过程中，若采用传统的顶推施工方法往往会因主梁的悬臂段梁体末端下挠度过大无而法保证主梁顺利上墩。为了解决这个问题，需要对原有的顶推施工方法进行改进，通过辅助设备和手段，控制悬臂段梁段的线型，从而保证顶推施工的顺利进行。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节装置和调节方法，以控制悬臂段梁段的线型，从而保证顶推施工的顺利进行。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节装置，包括索塔、索塔间横联、拉索、梁体锚固装置、智能张拉千斤顶、线型自动测量系统、智能调节系统；所述索塔包括至少两钢管立柱、腹杆和索鞍，至少两钢管立管沿着钢箱梁段的宽度方向间隔设置，其底部与所述钢箱梁腹板固结，每一钢管立柱内间隔设置有腹杆，且每一钢管立柱从其顶部向下依次间隔设置有三索鞍，相邻两钢管立柱之间通过至少两索塔间横联连接，所述索塔间横联从钢管立柱的顶部向下间隔设置；所述拉索的中部安装在索塔上，其两端通过所述梁体锚固装置连接在钢箱梁腹板或者钢箱梁位于主梁顶推前进端所连接的导梁上，该两端所连接的梁体锚固装置位于主梁顶推方向上，并关于所述索塔对称设置；所述智能张拉千斤顶安装在拉索的一端上，该一端与所述导梁不在同一端；

所述线型自动检测系统包括若干测点、自动测量机器人、无线发射器，若干测点位于导梁和导梁附近的部分钢箱梁上，每一测点上安装有棱镜，所述自动测量机器人位于岸上的某一控制点上，其通过测点上的棱镜进行数据采集，所述自动测量机器人通过无线发射器连接智能调节系统，所述智能调节系统连接智能张拉千斤顶，其通过所接收的自动测量机器人采集的数据控制智能张拉千斤顶的运行。

优选地，所述钢管立柱设置四根，每一钢管立柱的高度相同，均为桥梁最大跨径的1/2.7～1/3.7。

优选地，所述腹杆由若干横向腹杆和若干斜向腹杆构成，所述横向腹杆沿着钢管立柱的高度依次间隔设置，上下两横向腹杆之间设置一斜向腹杆。

优选地，相邻两索鞍之间的间距为2m。

优选地，相邻两钢管立柱之间通过三索塔间横联连接，相邻两索塔间横联的间距为2m；所述索塔间横联包括横连杆和竖连杆，所述横连杆水平设置，其两端固连相邻两钢管立柱，所述竖连杆竖直设置，其两端连接上下设置的两横连杆。

优选地，所述拉索间隔设置三层，其由上向下设置，每一层的拉索相对索塔对称设置；所述拉索由多根钢绞线构成。

优选地，所述测点沿着主梁顶推方向依次间隔设置。

基于上述实时调节装置，本发明还提出了一种桥梁顶推过程中主梁线型的实时调节方法，该实时调节方法包括如下步骤：

(1)在施工现场布设控制网；